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雖然在導向套上裝有防塵圈及密封件等，但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損，從而引起泄漏，顆粒污染為液壓元件損壞快的因素之一；導軌式升降貨梯動力控制單元為分體式，需進行液壓管、行程開關線源和控制線源之間的連接。水污染由于工作環境潮濕等因素的影響，可能會使水進入液壓系統，水會與液壓油反應，形成酸性物質和油泥，降低液壓油的潤滑性能，加速部件的磨損。水還會造成控制閥的閥桿發生粘結。

液壓系統有可能存在泄露。查緝液壓系統是否有泄露現象，重點查緝液壓管及接頭、油缸、液壓閥的連署處，假如顯露出來液壓油泄露現象，改易復合墊或攪擾未加工的原料帶。液壓泵也是影響液壓油流量的關緊因素。運用時間過長的液壓泵，也容易顯露出來問題，液壓升降平臺速度減慢時，應查緝液壓泵供油流量是否牢穩。升降機一定要防止待機，我們在運用結束后，應切斷電源而不是使機器待機，因為機器在待機的過程中能在一定的程度上浪費電。若發覺問題趁早與廠家結合，免得過包修期。

司機在每日工作前須先認真檢查平臺的電氣系統、液壓和機械系統是否正常，檢查升降作業平臺的工作范圍,清除妨礙升降作業平臺車回轉及行走的障礙物。并將平臺上下空載數次，檢查有無故障和不正常現象，還須注意平臺臺面停層站準確度有無明顯不正常的差距。司機在工作前將防護欄兩端的活動門關牢后方可啟動升降貨梯，嚴禁升降作業平臺在防護欄活動門敞開情況下工作。為使制動安全可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線意外爆裂時能安全自鎖。

升降作業平臺在運行過程中如遇特殊情況可使用急停開關停止平臺，但在正常運行中，禁止使用急停開關停車。司機應負責監督平臺運輸的物品在臺面上盡可能的分布均勻防止偏載，并禁止超載運行。司機在平臺工作中嚴禁離開崗位和對平臺進行揩拭、潤滑或者修理工作。當工作完畢后，司機應切斷電源，并填寫好交接班記錄。從油液的泄漏上也可分為外泄漏和內泄漏，外泄漏主要是指液壓油從系統泄漏到環境中，內泄漏是指由于高低壓側的壓力差的存在以及密封件失效等原因，使液壓油在系統內部由高壓側流向低壓側。導軌式升降平臺嚴禁超載。