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5．壓縮機吸、排氣閥的故障對排氣量的影響。氣閥的閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，導致關閉不嚴，形成漏氣。這不僅影響排氣量，而且還影響間級壓力和溫度的變化 ；這種問題的出現可能是由于一是制造質量問題，如閥片翹曲等，第二是由于閥座與閥片磨損嚴重而形成漏氣。

6．氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過強則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關閉不及時，這些不僅影響了氣量，而且會影響到功率的增加，以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時，也會影響到氣體壓力和溫度的變化。

7．壓緊氣閥的壓緊力不當。壓緊力小，則要漏氣，當然太緊也不行，會使閥罩變形、損壞，一般壓緊力可用下式計算：p=kπ/4 D2P2，D為閥腔直徑，P2為氣體壓力，K為大于1的值，一般取1.5～2.5，低壓時K=1.5～2.0，高壓時K=1.5～2.5.這樣取K，實踐證明是好的。氣閥有了故障，閥蓋必然發熱，同時壓力也不正常。

汽車空調壓縮機異響的原因及解決辦法

1、壓縮機電磁離合器

  壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁閥的離合器要求很高，而且電磁閥的安裝位置離地面比較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電子離合器內的軸承損壞時就會產生異響。

2、壓縮機傳動膠帶的松緊度也會導致汽車空調壓縮機異響

  傳動膠帶過松，電磁離合器就很容易出現打滑；傳動膠帶過緊電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶松緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞，當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。

壓縮機-冷凝器-節流裝置-蒸發器

壓縮機制冷系統制熱與制冷原理相同，即逆卡諾循環，與制冷原理不同的是冷凝器和蒸發器的對換，即：壓縮機-蒸發器-節流裝置-冷凝器。

壓縮機是制冷系統的心臟，無論是空調、冷庫、化工制冷工藝等等工況都要有壓縮機這個重要的環節來做保障！

制冷壓縮機種類和形式很多，根據原理可分容積型和速度型兩類，其中容積式是為普遍的。