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任何變更都可能改變他們之間的合同關系。如果涉及租賃合同鏈，中間船東(對船主來說是租賃人的作用)并不總是有權發行第二套提單。因此，必須確保與實際船舶所有者的合同中包含特殊的交換條款。TheIriniA（No2）案45，中間的期租承無權變更提單，因此其發出的第二套提單不能約束船東。期待租賃人可以有明確或表達的許可發行套的權利，但該權利不會延長到發行第二套提單的權利46。在TheStarsin案47中間承出具的提單不是船東提單，船東對貨主不承擔提單責任。掛單合同的責任應由中間承承擔。(但該案件的貨方以侵權管理成功起訴為管理者的船東)

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依照規范設定包裝廢料收購 設備的郵局快遞代收點達三萬個（總體目標一萬個）；收購 再應用包裝木箱兩億個，全領域交付使用可循環系統箱（盒）約200萬個，應用共八千萬次，節省紙箱子7800萬只；45mm下列"減肥膠布""封裝占比做到75%，每一件快遞均值同比減少應用膠布近20%，降低4.五億米膠布消耗量；應用"即充既用型"填充料，降低填充料消耗量；運輸更為清理綠色環保，新能源技術或是綠色能源車輛達4.三萬輛。新聞記者注意到，緊緊圍繞翠綠色，每家快遞企業也一直迅速行動。

匯報表明，在綠色環保層面，百世快遞在江蘇省、浙江省、安徽省使用購物袋，占包裝袋使用量的30%。申通快遞與清華有機化學工程學院協作產品研發生物降解的包裝袋已總計應用1.兩億個。韻達快遞與經銷商一同產品研發由塑料瓶回收做成的塑料包裝袋子，

現階段已進行商品試驗。圓通快遞為農民出示綠色環保服務項目，根據出示一體化物流服務，從根源上降低二次包裝。

蘇寧易購、德邦物流發布新式包裝一零膠紙箱子選用防盜魔扣鎖設計方案，不用膠布就可以封裝，可完成循環利用。