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翻斗式礦車的出現不僅解決了以往各種運行困難的狀況，更有效的減少了運行的阻力，那大家知不知道如何使翻斗式礦車的潤滑效果更好呢？首先，新安裝未經試車的翻斗式礦車，在啟動之前，應用人工或吊車搬動礦車回轉2、3轉，以免發生碰撞事故。翻斗式礦車不允許有載(即破碎腔內有礦石等)啟動，有載啟動將會造成電氣跳閘或機件的破壞。這款設備作為運輸工具的一種，礦用材料車主要用在煤礦井下大巷道運輸，中小斜井筒，小斜井順槽和礦井地面運輸。因此要檢查破碎腔內有無礦石或鐵塊等物。

礦車的行走部件，有開式和閉式兩種。開式輪對有端蓋，便于拆裝和調整軸承間隙，但易進水。閉式輪對無端蓋，檢修拆裝軸承時，兩組軸承通過同一內孔，容易造成車輪內孔增大而失效。3．車架在震動時剛性地沖撞輪軸，禁止在車底架與輪對有故障時使用以免損壞車軸。礦車車輪內側有輪緣，輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形，以使輪對在沿軌道運行時保持對中，減少機械磨損，降低運行阻力。我國標準窄軌鐵路軌距有600毫米、762毫米和900毫米3種。

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1、底卸式礦車是煤礦地面和井下巷道運輸礦石和矸石的主要運輸設備。2、底卸式礦車主要由車廂、車架、緩沖器、連接器、輪軸等組成。車體一般為金屬結構，兩端設有緩沖裝置，另有聯接器用于聯接礦車與礦車，礦車與機車。翻斗式礦車，須用翻車機將礦車翻轉卸載，其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。3、底卸式礦車車廂與車架間靠輪軸連接。4、由于所載礦石重量及礦車底架自重作用，使礦車受到一個水平推力，推動列車繼續前進。