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發布時間：2021-09-01 20:07
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鋁合金在車身上的應用正在擴大
變形鋁合金
變形鋁合金指鋁合金板帶材、擠壓型材和鍛造材，在汽車上主要用于車身面板、車身骨架、發動機散熱器、空調冷凝器、蒸發器、車輪、裝飾件和懸架系統零件等。
由于輕量化效果明顯，鋁合金在車身上的應用正在擴大。如1990年9月開始銷售的日本本田NSX車采用了全鋁承載式車身，比用冷軋鋼板制造的同樣車身輕200kg，引起全世界的矚目。NSX全車用鋁材達到31.3%，如在全鋁車身上，外板使用6000系列合金，內板使用5052-0合金，骨架大部使用5182-0合金;由于側門框對強度和剛度要求很高，使用以6N01合金為基礎、適當調整了Mg和Si含量的合金。在歐美也有用2036和2008合金作車身內外板的。
鋁散熱器發源于歐洲而后遍及全世界。在歐洲，到20世紀80年代后期鋁散熱器已的90%。隨?車用空調、油冷卻器等的大量使用，鋁熱交換器的市場迅速擴大。從材料的角度看，鋁在熱交換器上的廣泛應用在很大程度上歸功于包覆料覆層鋁板和鋁帶的成功開發。
鋁型材按照用途的分類,大致可以分為九大類
今天主要跟大家講一下鋁型材按照用途的分類，大致可以分為九大類：
1、 工業鋁型材，一般工業鋁型材是指：主要用于工業生產制造用的，如自動化機械設備、封罩的骨架以及各公司根據自己的機械設備要求定制開模，比如流水線輸送帶、提升機、點膠機、檢測設備、貨架等等，電子機械行業和無塵室等。
2、 建筑用鋁型材，建筑鋁型材主要包括門窗鋁型材和幕墻鋁型材
3、 散熱器鋁型材，主要應用于各類電力電子設備散熱、LED照明燈具散熱、及電腦數碼產品的散熱等。
4、 汽車零部件鋁型材，主要用于汽車零部件、連接件等。
5、 家具鋁型材，主要用于家具裝飾框、桌椅支撐件等
6、 太陽能光伏型材，太陽能鋁型材邊框、太陽能光伏支架、太陽能光伏瓦扣件等。
7、 軌道車輛結構鋁合金型材，主要用于軌道車輛車體制造。鋁合金型材具有質量輕、成型性好、強度高、耐腐蝕、可回收利用等特點，近年來鋁及鋁合金在軌道車輛領域的應用越來越廣泛。
8、 裝裱鋁型材，制作成鋁合金畫框，裝裱各種展覽、裝飾畫。
9、 設備鋁型材，主要應用于擔架車框架、、床等。
工業鋁型材的處理方法
工業鋁型材的處理方法 工業鋁型材廣泛應用于工業中，但對于外行人來說，對工業鋁型材的理解極其有限。事實上，在工業中，對于不同的工業鋁型材有不同的處理方法。我認為許多人對這個領域了解不多。不過，沒關系。今天，介紹一些工業鋁型材的處理方法。希望你能仔細閱讀下面的文章并從中學習一些東西。 1.切片:工業鋁型材的主要成分是鑄造鋁合金、合金鋁、純鋁等。其中，前兩項有很多品牌，很難按品牌分類。在大型再生鋁廠中，混合土只有經過篩選后才能直接在爐中熔煉。在小型再生鋁企業中，這種廢鋁被人工分成鑄造鋁合金、合金鋁和純鋁，然后分別使用。 2.低級切片(Low-grade slicing):低級工業鋁型材和燃燒后的工業鋁型材需要進行更加復雜的分類，因為它們的成分極其復雜，除了工業鋁型材之外，它們還含有廢鋼、廢銅、廢鉛等金屬和其他廢棄物。這種廢物的分類主要依靠人工。首先，污物和垃圾被篩出，然后使用人工分揀。人工分揀主要是在操作臺上進行的，主要是通過工人的目視檢查和經驗。非金屬廢料首先被分類，然后廢金屬被分類。廢銅和廢鋁的選擇特別謹慎，因為廢銅可以增加產值，廢鋁絲等純鋁廢料是再生鋁冶煉中調整成分的原料。分離出的廢鋁是混合的，通常不細分。目前，我國廢鋁預處理還沒有基本實現機械化和自動化，主要依靠廉價勞動力，使用磁鐵和鋼柱塞等工具。根據經驗，這種分離方法效率低、質量差、成本高，廢鋁中的銅等大部分廢有色金屬受到污染，使得人工分離困難且遠遠落后。
工業鋁型材一般要起到承重的作用
工業鋁型材相對來說形狀更規則，很多工業鋁型材截面都是對稱的。而建筑鋁型材大多是不規則的。而且工業鋁型材一般要起到承重的作用，都比較厚。建筑門窗鋁型材，裝飾型材就比較薄。 工業鋁型材表面一般是陽極氧化處理，呈現鋁本色的同事更加耐磨耐腐蝕。其他鋁型材表面處理方式比較多，噴涂、電泳、木紋轉印等等。 工業鋁型材腔體比較多，工業鋁型材上的腔體設計是有力學依據的，在不影響承重的情況下可以減輕鋁型材的重量。而有的腔體是預留的安裝孔。其他鋁型材由于本身壁厚比較薄，也不需要很多安裝孔，所以腔體比較少。 工業鋁型材很多需要深加工處理，由于要安裝到設備上，很多工業鋁型材需要打孔、攻絲、銑槽等深加工處理，而其他鋁型材很少需要深加工的。
