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發(fā)布時間:2021-09-16 02:02  
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萬向球形鉸支座,萬向球形鋼鉸支座、球形抗震支座
萬向球形鉸支座,屬于建筑結(jié)構(gòu)節(jié)點的活動較支 座領(lǐng)域,包括底座,支承座和鑄鋼球芯,能夠?qū)?現(xiàn)支承座繞底座的萬向轉(zhuǎn)動,以釋放應(yīng)力,且能 夠承受較大的上拔力和壓力,另外,加工精度要求 低,制造容易,加工簡單,造價低,能夠滿足建筑的 需要。
抗震球鉸支座是一種建筑結(jié)構(gòu)節(jié)點的活動鉸支座,萬向鉸支座
萬向球形鋼鉸支座,結(jié)構(gòu)簡單, 抗拉拔能力強,轉(zhuǎn)動范圍大。
抗震鉸球形鋼支座在作用下由于抗震鉸支座的作用延長了結(jié)構(gòu)自振周期,耗散掉 了部分能量,使得結(jié)構(gòu)具有良好的抗震能力.
球形抗震支座具有良好的實用性,構(gòu)件使用抗震鉸球形支座后在正常使用條 件下它具有足夠的剛度和強度能滿足結(jié)構(gòu)的使用功能,在遭遇時 球型抗震鉸鋼支座的滯回耗能功能改變了結(jié)構(gòu)動力特性,臧小了對結(jié)構(gòu)的影 響。5、彈性減震球型鋼支座和預(yù)埋鋼板的聯(lián)接若選用焊接時,要選用降溫方法,或?qū)厰嗬m(xù)焊的方法,防止支座鋼件過熱而損壞聚四氟乙烯板,橡膠密封圈和5201硅脂。并且采用抗震球型鋼支座可將普通須現(xiàn)場澆筑鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件,改為 預(yù)制澆筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件,然后采用拼裝式施工,可以加快建設(shè)施工進度
抗震鉸支座應(yīng)用于構(gòu)筑物抗震,減震裝置的制作。適用于拼裝式構(gòu)筑 物或建筑物的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。
現(xiàn)有的構(gòu)筑物,建筑物為r滿足抗震要求通常采用在連接部位如 柱子與梁,柱子與承臺,橋繳,主梁與次梁等的連接部位布置大量橫 向約束鋼筋的方法,以提高結(jié)枸的延性,加強結(jié)構(gòu)的整體性和使結(jié)構(gòu) 具有一定的彈塑性,在作用下不被破壞。但是這種方法沒有很好 考慮到混凝土在承載屈脤后的特性,在反復荷載作用下混凝土強度退 化嚴重,耗能能力不足,因此按這種方法設(shè)計制成的結(jié)構(gòu)抗震效果不 理想,并且使得構(gòu)筑物,建筑物的造價高,建造工期長。深圳大運中心體育場鋼屋蓋,充分發(fā)揮鋼管的受拉受壓特性,將單層三角形網(wǎng)格,通過空間折面的方法,使之整體成為馬鞍形單層折面空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu),這種新的結(jié)構(gòu)體系,開辟了結(jié)構(gòu)設(shè)計新空間。
為了克服上述設(shè)計制作的不足,經(jīng)反復試驗研究,球形抗震支座提 出一種其本身不僅能滿足結(jié)構(gòu)功能所霱的_度和強度,而且同時能提 高結(jié)構(gòu)構(gòu)件延性及滯回耗能能力,使得建筑物能有效避開期 的抗震球形支座
拉壓球型支座、KLQZ系列球形抗拉支座/滑動萬向球型拉壓鋼支座
拉壓球型支座屬于橋梁支座技術(shù)領(lǐng)域,也稱滑動萬向拉壓支座。其主要技術(shù)特征為:包括上 支座板、球面襯板和下支座板,球面襯板的頂面鑲 嵌有平面聚四氟乙烯滑板,下支座板的頂面鑲嵌 有球面聚四氟乙烯滑板,上支座板的底部設(shè)置有 頂部拉板,所述下支座板的底部設(shè)置有至少一組 底部拉板、抗拉板和位移板,所述的底部拉板、抗 拉板和位移板的外型為圓形。衡水豐垚公司生產(chǎn)的KLQZ系列球形抗拉支座能完成普通支座的轉(zhuǎn)動,承受水 平力和壓力,還可抵抗豎向拔力,實現(xiàn)萬向大位移 水平滑動。網(wǎng)架支座剛度取值目前網(wǎng)架設(shè)計一般習慣把網(wǎng)架支座水平約束簡化為彈性約束,國家規(guī)范對網(wǎng)架支座彈簧剛度的取值沒有嚴格的規(guī)定,不同的設(shè)計師對彈簧剛度的理解千差萬別,本文從力學基本概念入手,系統(tǒng)梳理各種支座形式下支座彈簧剛度取值的方法。
1.萬向球型拉壓鋼支座,包括上支座板、球面襯板和下支座板,球面襯板的頂面鑲嵌有平面聚 四氟乙烯滑板,下支座板的頂面鑲嵌有球面聚四氟乙烯滑板,上支座板的底部設(shè)置有頂部 拉板,其特征在于:所述下支座板的底部設(shè)置有至少一組底部拉板、抗拉板和位移板。(6)當橋梁位于平坡上,固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺上。
2.滑動萬向球型拉壓鋼支座,其特征在于:所述的底部拉板、抗拉板和位移 板的外型為圓形。
3.滑動萬向球型拉壓鋼支座,其特征在于:所述的抗拉板和位移板活動連 接。
4.滑動萬向球型拉壓鋼支座,其特征在于:所述的底部拉板和抗拉板之間、 底部拉板和位移板之間分別設(shè)置有不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板構(gòu)成的摩擦副。
5.滑動萬向球型拉壓鋼支座,其特征在于:所述底部拉板、抗 拉板和位移板為兩組以上,上面一組的位移板和下面一組的底部拉板活動連接。
萬向拉壓球形鋼支座


在橋梁建設(shè)中使用的橋梁支座按使用性能分為固定支座、單向活動支座、雙向活 動支座。各類型支座在使用中能只承受水平力和壓力,不能對垂直方向的拉力產(chǎn)生作用。近 來有人研究了拉壓支座,在上支座板的底部設(shè)置了頂部拉板,在出現(xiàn)對支座的拉拔現(xiàn)象時, 頂部拉板對下支座板作用,在保持整個支座完整的基礎(chǔ)上將上拔力抵消,消除上拔力對支 座的影響,使得整個支座在具備原來承受水平力和壓力的基礎(chǔ)上,能承受垂直方向的拉力。 但這種支座難以解決大位移水平滑動問題。支座裝置除支掌重量、限制(或引導)位移、控件振(晃)動、減少推力等作用外,并具有結(jié)構(gòu)簡單、承載力大、適應(yīng)性強、使用壽命大、價格低廉等優(yōu)點。
橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則:
(1)上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時,支座應(yīng)能同時適應(yīng)橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形;
(2)支座必須能可靠的傳遞垂直和水力;
(3)支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束;
(4)鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個固定支座;
(5)當橋梁位于坡道上,固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺上;
(6)當橋梁位于平坡上,固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺上;
(7)固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方;
(8)在同一橋墩上的幾個支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動剛度;
(9)連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時,應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。


