數(shù)控機(jī)床維修服務(wù)為先「匡錦數(shù)控」

為了提高數(shù)控機(jī)床主軸的剛度，不但經(jīng)常采用三支撐結(jié)構(gòu)，而且選用鋼性很好的雙列短圓柱滾子軸承和角接觸向心推力軸承鉸接出相信忒力軸承，以減小主軸的徑向和軸向變形。為了提高機(jī)床大件的剛度，采用封閉界面的床身，并采用液力平衡減少移動(dòng)部件因位置變動(dòng)造成的機(jī)床變形。為了提高機(jī)床各部件的接觸剛度，增加機(jī)床的承載能力，采用刮研的方法增加單位面積上的接觸點(diǎn)，并在結(jié)合面之間施加足夠大的預(yù)加載荷，以增加接觸面積。④清洗設(shè)備的各類箱體時(shí)，必須清除箱內(nèi)殘存磨屑、漆片、灰砂、油污等。這些措施都能有效地提高接觸剛度。

為了充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的加工能力，并能進(jìn)行穩(wěn)定切削，在保證靜態(tài)剛度的前提下，還必須提高動(dòng)態(tài)剛度。常用的措施主要有提高系統(tǒng)的剛度、增加阻尼以及調(diào)整構(gòu)件的自振頻率等。試驗(yàn)表明，提高阻尼系數(shù)是改善抗振性的有效方法。鋼板的焊接結(jié)構(gòu)既可以增加靜剛度、減輕結(jié)構(gòu)重量，又可以增加構(gòu)件本身的阻尼。不管我們從事的行業(yè)是什么，那么我們?cè)谶M(jìn)行操作的時(shí)候都需要注意非常多的問題。因此，近年來在數(shù)控機(jī)床上采用了鋼板焊接結(jié)構(gòu)的床身、立柱、橫梁和工作臺(tái)。封砂鑄件也有利于振動(dòng)衰減，對(duì)提高抗振性也有較好的效果。

數(shù)控機(jī)床的故障診斷以及排除

數(shù)控機(jī)床故障的診斷可以使用自我診斷，也可以使用儀器進(jìn)行檢查，在數(shù)控機(jī)床中可以安裝自動(dòng)化診斷系統(tǒng)，在發(fā)生故障后及時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行診斷，發(fā)現(xiàn)問題，可以在系統(tǒng)中發(fā)出警報(bào)，標(biāo)示故障出現(xiàn)的區(qū)域，對(duì)于不同的故障類型，可以發(fā)出不同的警報(bào)。

（1）機(jī)床啟動(dòng)后，系統(tǒng)一直報(bào)急停警。在系統(tǒng)啟動(dòng)后一直報(bào)急停警，并且伴隨著其它報(bào)警信息的，會(huì)影響到機(jī)床的正常運(yùn)行。這樣可以避免發(fā)生故障時(shí)維修人員不在周圍而能準(zhǔn)確反映故障的具體情況。在進(jìn)行故障診斷時(shí)，可以在數(shù)控系統(tǒng)的PLC狀態(tài)下查看機(jī)床的輸入和輸出狀態(tài)，正常輸入輸出狀態(tài)下，可以根據(jù)機(jī)床電氣及電路圖紙排查故障，沒有發(fā)現(xiàn)故障的，要檢查急停開關(guān)是否損壞。

（2）手動(dòng)模式下刀位不轉(zhuǎn)換。數(shù)控機(jī)床手動(dòng)模式下刀位不轉(zhuǎn)換的，要首先檢查輸入和輸出信號(hào)狀態(tài)，檢測(cè)不到輸入輸出信號(hào)的，要檢查相關(guān)的信號(hào)線路，發(fā)現(xiàn)損壞的要及時(shí)更換，刀具的信號(hào)線和方向盤連接處的信號(hào)線要保證正常通路。一般來說，對(duì)于重大的數(shù)控機(jī)床故障維修．在理想狀態(tài)下，應(yīng)具備以下技術(shù)資料：數(shù)控機(jī)床使用說明書機(jī)床使用說明書通常包括以F與維修有關(guān)的內(nèi)容． 1）機(jī)床的操作過程和步驟 2）機(jī)床主要機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)及主要部件的結(jié)構(gòu)原理示意圖。檢測(cè)輸入和輸出信號(hào)狀態(tài)正常的，要查看電器柜中的繼電器指示燈和接觸器，并檢查刀架在吸合的瞬間是否正常過電，沒有電流反應(yīng)的，可能為電器損壞。

（3）手動(dòng)狀態(tài)下冷卻機(jī)不工作。手動(dòng)方式下冷卻機(jī)不工作的的，首先檢查冷卻機(jī)的輸入和輸出信號(hào)狀態(tài)，并根據(jù)冷卻機(jī)的電路圖紙檢查電路，發(fā)現(xiàn)電路短路和斷路的要及時(shí)處理，檢查電路中的各電器元件，以及冷卻機(jī)的電壓是否正常，確定冷卻機(jī)的電路正常通電。

數(shù)控車床的軸承如何保養(yǎng)

數(shù)控車床的軸承如何保養(yǎng) （1）經(jīng)常檢查軸承潤(rùn)滑油供油情況，如果箱體出現(xiàn)漏油，可以把端蓋的螺栓擰緊一點(diǎn)，這樣還不行的話，可能只好換用新的密封填料了。 （2）軸承的潤(rùn)滑油正常使用時(shí)，半年內(nèi)至少應(yīng)更換一次，使用時(shí)，大約在運(yùn)行200小時(shí)后進(jìn)行，第二次換油時(shí)間在1～2個(gè)月進(jìn)行，以后應(yīng)每周檢查潤(rùn)滑油一次，如潤(rùn)滑油沒有變質(zhì)，則換油工作可延長(zhǎng)至2～4個(gè)月一次，更換時(shí)必須使用規(guī)定牌號(hào)的潤(rùn)滑油，并將油箱內(nèi)的舊油徹底放干凈且清洗干凈后才能灌入新油。 （3）如果要對(duì)風(fēng)機(jī)軸承作更換，應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 在將新軸承裝入前，必須使軸承與軸承箱都十分清潔。機(jī)床維修 2．清洗溶液的選擇 ①煤油或輕柴油在清洗零件中應(yīng)用較廣泛，能清除一般油脂，無論鑄件、鋼件或有色金屬件都可清洗。將軸承置于溫度約為70～80℃的油中加熱后再裝入軸上，不得強(qiáng)行裝配，以避免傷軸。

數(shù)控車床繞組接錯(cuò)的6種處理方法

數(shù)控車床繞組接錯(cuò)的6種處理方法 （1）一個(gè)線圈或線圈組接反，則空載電流有較大的不平衡，應(yīng)進(jìn)廠返修。 （2）引出線錯(cuò)誤的應(yīng)正確判斷首尾后重新連接。 （3）減壓?jiǎn)?dòng)接錯(cuò)的應(yīng)對(duì)照接線圖或原理圖，認(rèn)真校對(duì)重新接線。 （4）新數(shù)控車床下線或重接新繞組后接線錯(cuò)誤的，應(yīng)送廠返修。數(shù)控機(jī)床發(fā)生故障時(shí),首先要停止機(jī)床,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),操作人員對(duì)故障進(jìn)行盡可能詳細(xì)的記錄,其中重要的信息都要詳細(xì)的觀察并記錄，例如：故障發(fā)生時(shí)的現(xiàn)象,發(fā)生故障的部位,以及發(fā)生故障時(shí)機(jī)床的狀態(tài)和控制系統(tǒng)的情況等。 （5）定子繞組一相接反時(shí)，接反的一相電流特別大，可根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)查找故障并進(jìn)行維修。 （6）把“Y”型接成“△”型或匝數(shù)不夠，則空載電流大，應(yīng)及時(shí)更正。