紹興低背隙減速機廠誠信企業推薦 無錫騰馬精密機械

  行星減速機錐齒輪點蝕剝落原因分析：原產品為日本設計制造的進口設備， 根據原錐齒輪材料的化驗結果， 相當于國內材料 20CrMnMo， 有效硬化層深度為 0. 6m m 0. 8mm.清楚可見錐齒輪齒面上的點蝕和剝落坑，面積為沿齒長和齒高方向約（60 35）mm 2.起初齒面上產生微點蝕， 微點蝕是一種過載薄膜條件運轉時， 輪齒工作齒面的接觸疲勞損傷；0編制了錐形擺線行星傳動的可視化設計分析軟件系統,實現N型、N-N型傳動和雙圓盤擺線傳動各參數、齒廓的自動計算,以及力學特性等的計算機輔助設計。損傷面上肉眼可見為無光澤霜狀表面， 放大后可見密密麻麻的成片的微小蝕坑或微小裂紋。在載荷作用下， 點蝕裂紋在輪齒表層或次表層內， 平行于表面擴展， 形成片狀剝。剝落為材料成片狀剝離齒面， 形成淺平（但比點蝕坑大）的剝落坑， 形狀不規則， 坑間碎裂邊的連接處呈脆裂斷口。這樣的齒面進行嚙合傳動， 撞擊振動加劇， 噪聲加大， 傳動品質急劇下降， 嚴重時會導致斷齒。

利用行星減速機傳動裝置輸入輸出同軸線的特點，將其設計成立式結構，適合于要求立式安裝的場合。如四川齒輪廠新近設計開發的DJX系列攪拌站用減速器是采用兩級NW的例子。該機上部連接電機，下部固定于主機上，整體結構緊湊合理。計算傳動效率達95%。對于立式結構冷卻、潤滑、密封問題是一個難點。該機作了較好考慮。與同類其它攪拌機減速器相比，較好解決了由于發熱而油溫過高的問題。新產品開發中的新工藝新技術如前所述，行星式齒輪傳動裝置具有一系列性能上的優勢，但同時它與定軸式相比，又具有結構復雜，制造安裝比較困難等缺點。因此除了先進合理的設計外還必須具備高水平的加工手段以保證加工質量。在材質方面，通過引進國外先進的柔性氣體滲碳系統熱處理生產線，并以計算機網絡系統為基礎集工藝、操作、控制和管理為一體，可提高生產效率，保證齒輪內在和外在質量。但是受工作設備的限制，提高制造精度是有限的，而且成本會大大地增加。

實際行星減速機均為兩個擺線輪驅動同一組柱銷,且柱銷呈懸臂結構,因此文獻中表述左右擺線輪傳遞相同轉矩就略顯簡單了。圖1孔銷式W機構在長期設計和生產實踐中發現,由于柱銷呈懸臂梁結構,左右柱銷套磨損嚴重不均勻,導致減速機整機效率下降,一定程度上限制了減速機的許用輸出轉矩,特別是在大功率減速機中此問題尤為突出。因此采取措施改善此不均衡問題是一重要課題。2、結構緊湊體積小由于采用了行星傳動原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使行星減速機機型獲得盡可能小的尺寸。

改進的方法是:應先從理論上深入研究柱銷變形對左右擺線輪傳遞轉矩的影響,分析并建立柱銷在各點的受力和左右擺線輪傳遞轉矩的定量計算方法,為行星減速機各零件設計計算提供依據;然后在盡量不改變減速機現有外形尺寸的前提下探討改進措施,設計改進結構。1對孔銷式W機構的重新認識為了估計不均衡的程度,假設僅考慮柱銷彎曲變形,左擺線輪(靠輸出軸的)僅驅動左柱銷。10、容許徑向力：當輸出轉速為100rpm，徑向作用力在出力軸1/2處時所容許的大力，轉速增加時遞減。