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發布時間:2020-12-30 08:00  
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穿線
線路是電氣工程的基礎,線路布放、連接的質量好壞直接影響系統設備能否正常工作,以及影響設備的使用壽命,尤其是帶有弱電數字信號傳輸的電氣工程對線路質量的要求更高,系統工作效果的好壞與線路布放是否合理、是否規范直接相關,因此,控制布線的質量是電氣工程的重要工作。
我公司按以下步驟進行穿線:
選用合格的、經過檢測的、參數符合國家相關標準的深圳“聯嘉祥”電線電纜。在穿線之前,電線電纜均要先檢測導通電阻和絕緣電阻;按照圖紙在每根線管中穿標定的線,穿線要用專用塑料穿線器,不能用鐵絲,以免劃傷管壁或管中的其它電線;

2.3 系統設置
收銀管理設備設置:設置通訊口、操作員、時間、收費標準、車位數等;出口設備設置:入口車牌識別攝像頭識別率,重復測試。入口設備設置:入口車牌識別攝像頭識別率,重復測試。
2.4 試運行
入口設備試運行:反復試驗入口功能,觀察入口設備是否工作正常;收銀管理設備試運行:使用入口試驗憑據及數據反復試驗收銀管理設備,觀察收銀管理設備是否工作正常;出口設備試運行:使用入口、收銀管理試驗憑據及數據反復試驗出口設備,觀察出口設備是否工作正常。弱電產品精選弱電各系統培訓資料小程序

地感線圈安裝一般可選用聚乙烯AWG16-22多芯高溫護套線,不使用PVC絕緣線,地感線圈的布線是把地面切開一個深10厘米,2X0.8M的方形巢,四個角切成45°的斜角,建議把地感線圈一圈圈的放進去,一般情況下放置5-6層,線圈每一層之間是壓緊,線圈內部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好,接好之后再用干水泥把巢封住。

智能停車場是潑解停車難的很佳方法,改造城市交通要充分利用互聯網的手段,滿足人們工作、生活、娛樂環境更科學、規范、有效快捷、安全、方便的智能停車場自動管理系統是目的,智能停車場管理系統將會提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的智能化、信息化生活空間,更好的促進了人文環境的健康發展。
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