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FDM的技術限制· 精度低。溫度對于FDM成型效果影響非常大，而桌面級FDM 3D打印機通常都缺乏恒溫設備，另外在出料部分缺少控制部件，致使難以精l確地控制出料形態和成型效果。這些原因導致FDM的桌面級3D打印機的成品精度通常為0.1～0.3毫米。每層的邊緣容易出現由于分層沉積而產生的“臺階效應”，導致很難達到所見即所得的3D打印效果。

自從1988年美國3D Systems 公司推出第l一臺商品化設備SLA250以來，光固化快速成型技術在世界范圍內得到了迅速而廣泛的應用，在概念設計的交流、單件小批量精密鑄造、產品模型、快速工模具及直接面向產品的模具等諸多方面廣泛應用于汽車、航空、電子、消費品、娛樂以及醫l療等行業。

通過快速熔模制造、翻砂鑄造等輔助技術，SLA可以用于復雜零件（如葉輪）的小批量生產，并進行發動機等部件的試制和試驗。利用傳統工藝制造母模，成本較高且制作時間長，采用SLA技術可以直接制作熔模鑄造的母模，時間和成本顯著降低。

什么是3D打印？3D打印可以做什么？

Bloodhound世界陸地速度記錄嘗試車具有兩個3D打印組件，鈦合金鼻尖和方向盤。11月，該車在南非沙漠的12.4英里Hakskeen Pan賽道上達到了628英里/小時的速度。

Ogle模型近期制作了氣門機構系統的復雜3D模型，DLP打印機廠家，以在貿易展覽會上演示該設計。設計師Camcon Automotive希望為其被稱為iVT（智能閥技術）系統的新型螺線管技術提供一個很逼真的比例模型。

它是使用選擇性激光燒結（SLS）制成的，公差為每100mm /- 0.12mm。

Comic Jay Leno使用3D打印機為經典汽車制造零件。他說：“我一直在尋求創造和重新創造這些車輛的可能性的極限，而3D打印是此過程不可或缺的一部分。”

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