深圳厚膜技術電源模塊厚膜電路「厚博電子」

導電塑料電阻片的分類方法

2、按導電塑料的制作方法分類，可分為結構型導電塑料和復合型導電塑料。 結構型導電塑料又稱本征型導電塑料，是指本身具有導電性或經化學改性后具有導電性的塑料。結構型高分子導電材料主要有：

（1）π共軛系高分子：如聚乙烯、(Sr)n、線型聚苯、層狀高聚物等；

（2）金屬螯合物：如聚酮酞菁；

（3）電荷移動型高分子絡合物：如聚陽離子、CQ絡合物。 這一類高分子材料的生產成本高、工藝難度大，至今尚無大量生產，現在廣泛應用的導電高分子材料一般都是復合型高分子材料，其填充物質主要有：

a、金屬分散系； b、炭黑系； c、有機絡合物分散系。

采購貼電阻片的幾個技巧

(4)在裝配電子儀器時，若所用非色環電阻，則應將電阻標稱值標志朝上，且標志順序一致，以便于觀察。

載體在燒結過程中分解逸出。載體至少含有三種成分，樹脂或聚合物粘合劑、溶劑和表面活化劑。粘合劑給漿料提供基本的流變特性；根據信號電壓在一定時間內的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。溶劑稀釋樹脂，隨后揮發掉，以使印刷圖樣干涸；活化劑使固體微粒被載體浸潤并適當分散于載體中。 [4]佛山市南海厚博電子技術有限公司厚膜電阻片主要是測量車油箱里油量的多少。采用厚膜工藝加工而成，具有良好的耐熱，腐蝕性和良好的抗6磨性能。

①怠速觸點導通情況檢查。關閉點火開關，拔下節氣門位置傳感器導線連接器，用萬用表的電阻檔檢查導 線連接器上IDL觸點的導通情況，如圖3所示。當節氣門全關閉時，IDL-E2端子間應導通，電阻為零;當節 氣門打開時，IDl一E2端子間不導通，電阻為無窮大。逆時針轉動節氣門位置傳感器，使怠速觸點斷開，然后再順時針方向慢慢轉動節氣門位置傳感器，直到怠速觸點閉合為止，這時萬用表的電阻擋有讀數顯示，再擰緊兩個固定螺釘。否則應更換節氣門位置傳感器。

圖2 線性輸出型TPS與ECU的連接電路 圖

3 怠速觸點導通情況檢查

②傳感器電阻檢查。關閉點火開關，拔下節

氣門位置傳感器導線連接器，用萬用表電阻檔測量VT

E2間電 阻，其電阻值應隨節氣門開度的增大而呈線性增大。傳感器電阻檢查如圖4所示。A與

在節氣門限位螺釘和限位桿之間插入不同厚度的厚薄規片，用萬用表電阻檔測量傳感器導線連接器上各端 子間的電阻，其電阻值應符合表1規定值。