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胎冠溝槽的作用是提高抓地力與排水性能

胎冠溝槽的作用是提高抓地力與排水性能，凸起的部分只是為了在非鋪裝路面“壓出花來”，利用壓實的路面部分與車輪“別勁”產生相互作用，這是泥濘道路駕駛不打滑的基礎。普通HT公路輪胎則主要是為提升排水能力，橫紋路為捕獲路面的積水，縱紋路是導流并將水利旋轉的離心力甩出去。正常行駛的輪胎每公里可以甩出幾公斤的水，但如果磨損到齊平的標準后，排水的能力就會明顯差很多，在雨雪天氣駕車是會比較危險的哦。

車輪動平衡同樣不是汽車保養項目

車輪動平衡同樣不是汽車保養項目。動態平衡指車輪高速旋轉時，每個位置產生的離心力都是相同的，車輪會處于平衡的狀態中穩定運行；但如果輪轂或輪胎磕碰受損，導致車輪的某一位置質量（重量概念）降低，比直徑線的對稱位置小的話，運行中產生的離心力就會“一頭大一頭小”，不均衡的作用力會讓車輪顫動。如果行駛中在某一車速區間感受到了車輪振動（方向盤共振），首先需要做的就是檢查動平衡；但如果行駛中沒有問題則顯然不用去檢測，同理四輪定位也是沒有必要的，因為這是種修復懸架系統的技術而不是保養項目。

升起千斤頂直到其支撐著(非抬起)汽車

升起千斤頂直到其支撐著(非抬起)汽車。千斤頂應牢牢地位于車輛之下。檢查并確保千斤頂與地面呈直角。卸下轂蓋，以逆時針方向松開螺母。切勿把螺母完全松開，只要足以消除阻力即可。當你次松開螺母時，把輪胎保持在地上能確保你轉動的是螺母而非輪胎。使用車子本來就附帶的扳手或是標準十字扳手。你的扳手兩端的開口可能尺寸不同。正確尺寸的扳手將能輕易套住螺母，而不會發出嘎嘎聲。你需要用力才能松開輪爪螺母。如果還是無法松開，你可用你的體重或重重踩在扳手上(須確定你轉對方向——逆時針方向)。十字扳手比標準的單柄扳手有更大的扭矩。

換胎技巧:常規式備胎從備胎坑內拿出時

常規式備胎，這個所謂常規式備胎指的就是大多數車使用的放置在后備箱隔板下的方式，這種方式的好處就在于外觀上比較隱蔽，另外方便拿取，還有一點就是避免了輪胎因放置環境的惡劣而造成的自然損耗。換胎技巧：常規式備胎從備胎坑內拿出時，要注意是否與備胎坑固定，如果與備胎坑固定就要使用隨車快修工具了。

下掛式備胎一般在家庭用車里面不常見，但也有部分廠商會使用，比如說東風裕隆旗下的部分車型。這樣的好處主要就是比較節省車內空間，但是呢可能對于新手來說換胎就比較麻煩了，這種備胎形式是通過一個按鈕和鉸鏈來實現釋放和掛起的。