高速公路波形護欄單價性價比出眾 冠縣君安護欄板

高速公路波形護欄單價

w板也叫做波形護欄板，是高速公路波形防撞護欄、工廠防護欄、停車場隔離護欄、訓練場護欄的一種重要組成部分，并廣泛應用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等。  

w板制造工藝

　　w板是采用碳素Q235或S235JR等熱軋帶鋼經(jīng)高壓軋制成波形板，即波形護欄黑板形式，再經(jīng)酸洗除銹工序?qū)⒏接诤诎灞韺拥难趸铮ㄑ趸F）等除去，后經(jīng)熱鍍鋅工藝以及高壓噴塑工藝，這就是我們熟悉的w板波形護欄板的一般制造工序。

w板的常見規(guī)格

　　w板表層都要經(jīng)過熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑防腐處理，其中尤以前者熱鍍鋅為常見。山東冠縣君安沖壓件有限公司是專業(yè)生產(chǎn)高速公路護欄板、波形護欄板、公路防撞護欄板、立柱、螺絲、端頭、防阻塊等高速公路配套交通安全設施，生產(chǎn)加工訂做噴塑、熱鍍鋅交通設施護欄板的實體大型企業(yè)。 　　w板 雙波波形護欄板：4320*310*85*3mm/4mm； 　　w板 三波波形護欄板：4320*506*85*3mm/4mm； 　　w板（雙波波形護欄板）為適應不同的安裝需要，又可分為九孔板、十孔板，以及九孔、十孔加強板。

w板產(chǎn)品特點

　　防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。

立柱放樣：根據(jù)設計圖和路基單位提供的路面中心線及高程數(shù)據(jù)放樣，并以橋梁、遂道、涵洞等控制點進行測量定位已實施的部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的，為了保證波形護欄的順適，需在原路肩墻外增加砼或漿砌片石接順。對全線路肩預留孔進行調(diào)查，原則上在路肩施工單位預留孔位置安裝護欄立柱。若原預留孔位置不符合要求或未留孔，首先匯報給監(jiān)理工程師并重新確定護欄立柱的施工方法。高速公路波形護欄是半鋼性護欄的主要形式之一，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由若干立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。立柱安裝：立柱安裝應與設計圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。立柱應牢固地埋入土中，達到設計程度，并與路面垂直。由于現(xiàn)場實際情況無法采用打入式方式施工。全線立柱施工均采用預留孔或鉆孔后埋設立柱，混凝土回填。施工時應準確定位。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。防阻塊/托架安裝：防阻塊/托架通過連接螺栓固定到立柱上，在波形梁安裝前防阻塊/托架與立柱間的螺栓不應過早擰緊，應在護欄板安裝到位后，再擰緊螺栓。波形梁安裝：護欄板的安裝必須待立柱混凝土強度達到一定的強度后才能進行。波形梁通過拼接螺栓相互連接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。波形梁頂面應與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓通過防阻塊或托架固定于立柱上。波形梁拼接方向見圖。行車方向：當護欄的線形認為比較滿意時，方可后擰緊螺栓。端頭安裝：端頭安裝應根據(jù)設計圖設計的地錨端頭及圓端頭、中央開口端頭等不同結(jié)構(gòu)分別安裝在不同的位置，凡需混凝土澆筑基礎的地方，必須等到混凝土強度達到設計強度的70%以上擰緊連接螺栓。

波形護欄常用規(guī)格

　　雙波波形護欄板：4320*310*85*2.5--4； 　　三波波形護欄板：4320*506*85*4； 　　雙波立柱：114/140 mm×4.5mm×高度； 　　三波立柱：30 mm×130mm×6mm高度； 　　一般立柱間距分為2米間距和4米間距； 　　立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。對全線路肩預留孔進行調(diào)查，原則上在路肩施工單位預留孔位置安裝護欄立柱。

　　波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。產(chǎn)品包括波形護欄板、防阻塊、托架、柱帽系列產(chǎn)品及高速公路波形梁、防阻板，柱帽，隔離柵等附屬配件。

　波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。8、立柱埋置于混凝土中時，混凝土用材料應符合交通行業(yè)標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041—2002)的規(guī)定。 　　

公司生產(chǎn)簡介

   1、我公司產(chǎn)品所用材料：經(jīng)防腐處理過的鋼板。（鋼板采購有嚴格的質(zhì)量檢驗系統(tǒng)，確保了原材料的高質(zhì)量。）

   2、公司產(chǎn)品制作工藝：沖壓而成。

   3、產(chǎn)品表面處理分為：熱鍍鋅，涂塑，熱鍍鋅 涂塑，電鍍鋅 涂塑。

   4、產(chǎn)品特點： 抗沖擊性好，成本低，抗老化，防腐性能好，使用壽命長，安全性高，綠色環(huán)保，外形美觀，損壞處容易更換。

   5、護欄板的作用：防止車輛沖出路外，起到保護車輛和乘客，減少交通事故及財產(chǎn)損失。具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)。