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發布時間:2021-08-15 17:49  
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實際工程中有多種措施防治水泥混凝土路面的反射裂縫,如在兩層之間設置橡膠瀝青、土工織物,但都增加成本,且時間一長效果并不理想。
2004年3月RMI公司在中國公路di二屆科技創新高層論壇上做專題報告,介紹了共振碎石化技術。2005年,上海公路管理處聯合同濟大學、上海市蘭德公路公司,依托新衛公路、金山大道、瀘青平公路3條試驗路段,對共振碎石化技術的施工工藝與質量控制等方面進行研究。結果表明,碎石化技術能夠有效防止反射裂縫,同時縮短改造工期。
“白加黑”、“白改黑”路面工程的問題是反射裂縫,針對該問題目前較成功的做法是采用舊水泥混凝土路面碎石化技術。該技術是將水泥混凝土的面板,通過設備(共振破碎機或多錘頭破碎機)一次性破碎為碎塊柔性結構,因破碎后顆粒粒徑小,力學模式更趨于級配碎石,因而將其命名為碎石化。
碎石化技術根據破碎原理和施工機械的不同分為兩類:共振碎石化和多錘頭碎石化。但是由于多錘頭碎石化在控制反射裂縫方面并不十分明顯,而共振碎石化技術將混凝土板破碎成高強粒料層,是目前能夠消除反射裂縫的破碎技術。因此,共振碎石化技術成為目前路面改造工程的選擇。
遇到井蓋時,大約距離井蓋外側邊緣30~60㎝提升破碎頭,然后越過井蓋,大約距離井蓋外側邊緣30~60㎝的位置落下破碎頭,以保證不影響井蓋的質量。?
每日大約7:30做準備工作,如加油、加水,對設備進行例行檢查,大約8:30開始正常的破碎工作。因設備體積龐大,在施工路段路口調轉車頭時,需業主單位指派專門的交通協管員指揮交通,以保證施工安全和車輛行人安全。為方便設備停放、加水、加油以及檢修,應選擇一處固定的地點停放。
破碎機破碎性能大,電動機與減速機間用限距型液力偶合器聯接,避免驅動力過載,感應器過載保護,。降低啟動的阻力。按時檢查傳動帶是否松懈,及時的調緊。設備應維持良好接地裝置。
一、破碎機的an全性能操作規范
1、設備在進行運行時,要在設備完全停機后才可打開操作門;
2、破碎機完全停止后,才能清理設備內部的異物;
3、在對破碎機設備采取檢查、檢修、維護保養時,斷開開關電源并掛警示標志牌;
4、配套電機的電纜線、電纜應該有維護套管,線路正常的使用;
5、電機與設備相接處,應維持三角帶保護罩完好無缺。