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發(fā)布時(shí)間:2020-12-22 08:42  
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柴油發(fā)電機(jī)組在并機(jī)使用的情況下全開(kāi)啟動(dòng)并機(jī):
在自動(dòng)模式下,接收到帶載信號(hào)有效時(shí),所有模塊全部發(fā)出開(kāi)機(jī)信號(hào),首先達(dá)到帶載條件的機(jī)組xian行合閘,其它機(jī)組達(dá)到帶載條件時(shí),一一同步并機(jī)。然后控制器模塊檢測(cè)負(fù)載,當(dāng)負(fù)載小于內(nèi)部設(shè)定的停機(jī)zui小百分比時(shí),優(yōu)先級(jí)低的機(jī)組進(jìn)入yan時(shí)冷卻后,分閘散熱后停機(jī)。發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中存在著能量消耗?這些能量都變成了熱能?如不對(duì)其采取冷卻措施?將引起轉(zhuǎn)子、定子等各部件溫度升高?從而導(dǎo)致絕緣繞組老化?出力下降?甚至燒毀電機(jī)。當(dāng)負(fù)載再次增大時(shí),并超過(guò)設(shè)定的百分比時(shí),剩余未開(kāi)機(jī)的機(jī)組全部啟動(dòng)開(kāi)機(jī),并進(jìn)入上述檢測(cè)停機(jī)過(guò)程。當(dāng)帶載的發(fā)電機(jī)組報(bào)警停機(jī)時(shí),剩余未開(kāi)機(jī)的機(jī)組全部自開(kāi)機(jī),并進(jìn)入上述檢測(cè)停機(jī)過(guò)程。
柴油發(fā)電機(jī)組大多數(shù)情況下是作為備用電源使用,為了在緊急時(shí)刻能夠保證較佳的運(yùn)行狀態(tài),用戶一定要對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)。具體的保養(yǎng)時(shí)間節(jié)點(diǎn)和注意事項(xiàng)如下:
1、進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí),應(yīng)注意可拆零件的相對(duì)位置及其順序(必要時(shí)應(yīng)作記號(hào)),不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并掌握好重新裝回時(shí)的用力力度(用扭力扳手)。
2、空氣濾清器的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行50小時(shí)進(jìn)行一次。
3、蓄電池的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行50小時(shí)進(jìn)行一次。
4、皮帶的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行100小時(shí)進(jìn)行一次。
5、散熱器的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行200小時(shí)進(jìn)行一次。
6、潤(rùn)滑機(jī)油系統(tǒng)維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行200小時(shí)進(jìn)行一次。
7、柴油濾清器的維修保養(yǎng)周期性每運(yùn)行200小時(shí)進(jìn)行一次。拆除柴油濾清器,換上新的濾清器,并加滿新的干凈柴油,然后裝回。
8、充電發(fā)電機(jī)和啟動(dòng)電機(jī)的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行600小時(shí)進(jìn)行一次。
9、發(fā)電機(jī)控制屏維修保養(yǎng)周期為每半年進(jìn)行一次。用壓縮空氣清除里面的灰塵,擰緊各接線頭,對(duì)于生銹或過(guò)熱的接線頭應(yīng)進(jìn)行處理并擰緊。
柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)的原因
檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良。
蓄電池電解液在平時(shí)保養(yǎng)時(shí)如補(bǔ)充過(guò)多,易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良。此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。
是否起動(dòng)馬達(dá)的正負(fù)極電纜線接線不牢在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)使接線松馳造成接觸不良。
起動(dòng)馬達(dá)故障的機(jī)率較少,但也不能排除,判斷起動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)作情況可在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間用手摸起動(dòng)馬達(dá)的外殼,如起動(dòng)馬達(dá)無(wú)動(dòng)靜且外殼冰冷,說(shuō)明馬達(dá)未動(dòng)作?;蚴瞧饎?dòng)馬達(dá)嚴(yán)重發(fā)燙,有股刺激的焦味,則馬達(dá)線圈已燒毀。修復(fù)馬達(dá)需較長(zhǎng)時(shí)間建議直接更換。
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