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SBS改性瀝青防水卷材

鋼筋搭接解決

長邊鋼筋搭接時要≧80mm,長邊鋼筋搭接時要≧11mm。與此同時，黏貼要勻稱，不能漏熔或漏涂，應該有小量不必要的熱融瀝清或冷粘合劑擠壓并產(chǎn)生條形。

查驗工程驗收

工程施工結束后要開展完全查驗，保證 防潮面無鼓泡、褶皺、掉下來和大的起粉等狀況。保證整平、美觀大方，進而確保防水卷材的防潮使用壽命。在有標準的狀況下，應開展試驗。

SBS改性瀝青防水卷材是以熱塑性彈性體為改性劑，將石油瀝青改性后作浸漬涂蓋材料。以玻纖氈、聚酯氈等增強材料為胎體，以塑料薄膜等作防粘隔離層，經(jīng)過各工序加工制成的一種成形的柔性防水卷材，在施工中沒有有害物質(zhì)，是符合環(huán)保要求的一種新型材料。

煙臺硅瀝青修復劑的修復技術

　　目前市面上修復瀝青路面滲水問題的產(chǎn)品與技術有很多，本文主要從分析新老路面滲水原因及煙臺硅瀝青修復劑的修復技術的應用來闡述。

　　材料方面：瀝青混合料配合比不合理。瀝青混合料的配合比設計中，是以一定粒徑一定比例的粗集料構成骨架，骨架之間由礦粉、石、瀝青等材料進行填充。粗集料間應留有適宜的孔率，孔隙率太小，會將粗集料骨架撐開，或?qū)е履雺哼^程中粗骨料破碎，破壞瀝青混合料的整體結構，影響路面的抗滑性能，孔障率過大，瀝青混合料容易出現(xiàn)縫隙，造成路面滲水。

硅瀝青路面修復劑采用壓力噴涂方式施工

凹陷/車轍：產(chǎn)生的主要原因有：(1)瀝青混合料油石比過大；(2)表面磨損過度；(3)雨水侵入瀝青混凝土內(nèi)部；(4)由于基層含不穩(wěn)定夾層而導致路面橫向推擠形成波形車轍。

硅改性瀝青路面修復劑與各類路面附著力強，并富含活性油分，可向老化瀝青路面細微裂縫及空隙中補充瀝青缺失的活性油分，恢復路面結構的韌性和彈性，提供持久的密封性能。硅瀝青路面修復劑采用壓力噴涂方式施工，可采用人工或灑布車作業(yè)，根據(jù)路面病害程度不同，噴涂量控制在0.45-0.5公斤每平米為宜，施工簡單，成本低，可有效解決瀝青路面貧油泛白、細微網(wǎng)裂問題，延長道路使用壽命。