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發布時間:2021-01-12 09:39  
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防凍母液的是什么?
(1)根據環境溫度條件選擇防凍母液的冰點。 防凍母液的冰點是防凍母液的指標之一,是防凍母液能不能防凍的重要條件。 一般情況下防凍母液的冰點應選擇在當地環境條件冬季氣溫-10℃~15℃左 右,如當地氣溫為-30℃,則防凍母液的冰點應選擇在-45℃以下。如果要選擇乙二醇母液調制則可配制乙二醇濃度為59%,冰點為-50℃,其密度為1.0786mg/立方厘米的防凍母液。乙二醇易腐蝕金屬,調配防凍母液時要添加防蝕劑,一般每升防凍母液加磷酸氫二鈉2。
(2)根據車輛不同要求選擇防凍母液。一般情況下進口車輛,國內引進生產車輛及高中檔車輛應選用性防凍母液(2~3 年),普通車輛則可采用直接使用型的防凍母液,夏季可采用軟化水。
(3)按照車輛多少和集中程度選擇防凍母液。車輛較多又相對集中的單位和部門, 可以選用小包裝的防凍母液母液,這種防凍母液母液性能穩定,由于采用小包裝,便于運輸和貯存,同時又可按照不同環境使用條件和不同的工作要求進行靈活的調制達到節約和實用的目的。車輛少或分散的情況下,可以選用直接使用權用型的防凍母液。相信大家對防凍液都不會感到陌生的,它的的全稱應該叫防凍冷卻液,意為有防凍功能的冷卻液。
(4)一般應選用具有防銹、防腐及除垢能力的防凍母液。防凍母液的是防銹蝕。所以宜選用產品,這些產品中加有防腐劑、緩蝕劑、防垢劑和清洗劑,產品質量有保證。
(5)選擇與橡膠密封導管相匹配的防凍母液。 防凍母液應對橡膠密封導管無溶脹和侵蝕等副作用。

太陽能導熱介質對金屬材質的緩蝕
鑒于以上情況,可能大家以為汽車防凍母液或者基于汽車防凍母液配方所做的太陽能導熱介質對金屬材質的緩蝕要比太陽能專用導熱介質更加,但事實并非如此:一是汽車冷卻系統和太陽能換熱系統所用金屬材料不同,對防凍母液的緩蝕和pH值(具體差異見隨后內容)的要求也不同,選用合適的專用產品才是王道;一般情況下進口車輛,國內引進生產車輛及高中檔車輛應選用性防凍母液(2~3年),普通車輛則可采用直接使用型的防凍母液,夏季可采用軟化水。二是在防凍母液中添加各種助劑的總量是有限的,在太陽能專用導熱介質中添加各種專用助劑就應該限于系統中的金屬材質,而不能加入與系統金屬無關的助劑,這樣有利于增大專用助劑的添加量,也就是說集中優勢力量解決關鍵問題,使導熱介質的緩蝕效率和使用時限得到更大的提高。
沸點的對比導熱介質沸點
沸點的對比
導熱介質沸點的高低直接反映了整個換熱系統的耐高溫性能,這是保障整個系統安全運轉的關鍵指標。在此我們有必要對導熱介質的沸點進行一下剖析,決定產品沸點高低的是抗凍劑的沸點和助劑的添加情況。
常用的基礎抗凍劑沸點對比表(1個標準大氣壓下,℃)
抗凍劑
乙醇
乙二醇
丙二醇
丙三醇
沸點
64.5
78.4
197.4
188.2
290.9
