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              塞內加爾尼日利亞雙清到門價格tincan海運「登凱」

              發布時間:2021-08-23 07:04  

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              登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司,成立于1987年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場,哈科特港和DENCA BONDEDterminal)。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融,清關,派送等一站式供應鏈服務。    

              2015年為更好服務中國客戶,在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運港倉儲,拖車,報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務,無縫銜接國外供應鏈服務,為中國客戶提供更高價值服務。


              尼日利亞如何快速通關:

              在國際貿易中,清關在進出口貨物中作為重要的一環,直接影響著全盤的工作。如果通關不順利,可能還會影響到貿易雙方的利益和聲譽,嚴重的還可能導致雙方之間的貿易關系。因此,在貨物的通關問題上面我們需要加以關注。那么,怎么讓貨物順利通關?下面就由廣州登凱公司帶各位來了解。作為“一帶一路”的重要組成部分,非洲市場已成為中國企業重點拓展的地區之一。

              怎么讓貨物順利通關?做好這四點

              1.申請報關的單據要齊全

              一般商品必須的報關單據主要有報關委托書一份、出口關單一式兩份、出口收匯核銷單一份、商業F票和裝箱單各兩份。如果出口商品不是在生產所在地的海關通關,而該商品又是國家的法定檢驗商品,則還需要一份代理報驗商檢委托書。如果是出口到發達國家的品牌商品,則出口商需要出具有關知識產權的證明文件。信息完成后,應按不低于40%的比例對貨物進行檢驗,抽樣和監督,并簽發SC證書。如果是國家專控商品,則出口商需向海關出具出口許可證或其他證明文件。

              2.商品編碼填寫需準確

              (海關HS編碼為10位數,其中后兩位為附加碼,到稅務部門辦理出口退稅等業務時,如只需8位數,則填寫HS編碼前8位數即可),在填寫商品編碼的時候一定要認真仔細,而且各種相關單據的同一種商品編碼要保持一致。因為商品編碼是用于進出口商品的歸類,關系到出口退稅稅率的高低,因此切忌胡亂編造,給出口工作帶來隱患。增加懸掛你的G旗的船只數量被視為一種控制權的表現形式,但風險是一些國家使用“方便旗(flagsofconvenience)”或開放登記。如果對于哪類物品商品編碼及相關增值稅率、退稅率等不了解,可查詢商品編碼詳細了解。

              3.商品品種申報需齊全

              在進出口貿易中,有時候因客戶需要,一批貨中會有多種貨物,這樣在填寫申報單據的時候會比較的麻煩,進出口有的為了省事方便,只填寫數量較多的商品品種,而商品較少的則不予列明。這種做法會被視為走S行為,海關一經發現,輕則要將全套出口通關程序作廢重來,推遲貨物的裝運時間;重則罰款,沒收貨物,暫停甚至取消企業的出口權,直至將相關責任人繩之以法。非洲大陸自由貿易區(AfCFTA)是非洲44個國家簽署成立的自由貿易區,旨在通過加強R員,資本,貨物和服務的自由流動,促進農業發展,糧食安全,工業化和結構性經濟轉型,從而深化非洲經濟一體化。

              4.委托報關提前安排

              引用孔子一句話:凡事預則立,不預則廢。委托報關行報關,特別是異地裝運,出口人一定要事先提前與承運人聯系妥當相關事宜。而2016年貨物出口尼日利亞數量的減少也印證著尼日利亞對外貿易的嚴峻情勢,尼日利亞不斷惡化的匯率問題給中國相關出口商帶來挑戰。比如,裝哪一家船公司的船,哪一班船,經辦人是誰,貨物什么時候送到,送到什么具體地方,收貨單位是誰,聯系電話是多少,需要那些單據,需要多少費用等等。

              怎么讓貨物順利通關?只要掌握上面四點,才能讓貨物順利通關。在出口報關的時候,不要忽略任何一個細節,細心謹慎做好每一步,不要因為某一類小商品忽略登記而導致所有程序重來的話,那就得不償失了。雖然海關在檢驗貨物的時候很嚴格,但是按照上面的方法來做,順利通關將不是問題。10穩定性和反應性(stabilityandreactivity)主要敘述化學品的穩定性和反應活性方面的信息,包括:穩定性、禁配物、應避免接觸的條件、聚合危害、分解產物。




              登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司,成立于1983年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場,哈科特港和DENCA BonDED

              terminal)。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融,清關,派送等一站式供應鏈服務。我們專做東非西非海運專線:尼日利亞海運專線,加納海運專線,塞內加爾海運專線,科特迪瓦海運專線,莫桑比克海運專線,貝寧海運專線,到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務中國客戶,在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運港倉儲,拖車,報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務,無縫銜接國外供應鏈服務,為中國客戶提供更高價值服務。經過采集、脫水以及晾曬以后得到的天然花茶在尼日利亞稱為Zobo。歡迎前來咨詢!

              剛果簡介:


              剛果得名于剛果河,是非洲中西部的國家,位于剛果河下游。因為首都是布拉柴維爾,又簡稱“剛果(布)”,這是為了與剛果民主共和國——剛果(金)區分。但據專家預計,全球對芒果的需求將持續增長,特別是美國、加拿大、中國為芒果的主要進口國。豐富的石油資源使這里成為非洲比較富裕的國家之一,大片的森林資源,使這里成為世界著M的“木材之國”。

              矮人國

              剛果北方的原始森林至今仍生存著與外界隔絕的原始部落——俾格米人。他們身高只有約1.30米。每個部落有自己特定的狩L范圍,互不逾越。進入矮人國要攀過山崖,穿過水草地,還要經過崗哨。哨兵發現可Y的人就用箭射之,是認識的人便告知酋長。

              剛果盆地

              剛果盆地又名扎伊爾盆地,位于非洲大陸中西部,面積337萬平方千米,是世界上Z大的盆地。盆地內的地勢平坦,有大片沼澤。剛果盆地是非洲Z要的農業區,盆地邊緣礦產資源也十分豐富。



              剛果經濟概況

              剛果共和國經濟的兩大支柱是石油和木材。80年代初因大規模開采石油,經濟迅速發展,人均國內生產總值一度達1200美元,進入非洲中等收入國家行列。1985年后,歷經國際市場石油價格下跌、多D民主化浪潮和非郎貶值等因素的沖擊,經濟連年滑坡,陷入嚴重困境,1997年人均外債2400美元。1997年內Z 使剛經濟幾陷癱瘓。1999年下半年起,國際石油價格大幅上升,剛石油收入增加,經濟形勢逐步好轉。主要制造業為紡織、車輛裝配、木材加工、水泥、飲料和食品加工,大多集中在拉各斯及其周圍地區。政府重點恢復和發展能源、水利、交通、通訊和教育等領域,加大對外開放力度,改善投資環境,著力整頓經濟秩序,懲治腐B敗,增加石油產銷透明度,剛財政收入明顯改善,經濟持續保持恢復性增長,過去5年經濟平均增長率近5%。2010年財政預算總額30050億非郎。


              工業

              剛果共和國獨立后,曾建立200多家工業企業,工業產值一度占國內生產總值30%。因企業經營不善和戰Z破壞,原有生產型項目已基本不存在。現生產型企業基本是外國獨資或控股。有食品、紡織、皮革、化工等工業,產值約占國內生產總值的8.05%。尼日利亞空運雙清也一直有做,主要也是拉各斯空運雙清,貨物在拉各斯倉庫進行分貨。剛全國發電裝機總量為150MW,其中水電占75%,其余為火力發電。65%的電力供應需從剛果民主共和國進口。

              商業和服務業

              剛果共和國第三產業以商業和服務業為主,在國民經濟中占有較重要地位,2010年產值占國內生產總值的33.3%。商業大部分控制在以法資為主的剛果-奎盧·尼阿里貿易公司、剛-法西非貿易公司和桑加·烏班吉貿易公司的手中,零售業主要由馬里和黎巴嫩人經營,小型商業服務由西非商人(以塞內加爾、馬里人為主)控制。非洲國家GDP排名1)尼日利亞尼日利亞人口已接近2億,是擁有非洲最G的國內生產總值的國家。中國商人增多,大多經營日用百貨等小商品。


              對外貿易

              剛果共和國主要出口產品為石油、木材、可可和咖啡等。進口成品油、運輸設備、機電、建材、紡織原料和食品等。截至2014年,剛果共和國石油產值約占剛國內生產總值的65%,石油出口占出口總收入的92.67%。剛開采的石油主要來自海上油田,占已開采油田的80%。1987年以來,由于石油產量逐年提高,對外貿易連年順差。11毒理學資料(toxicologicalinformation)提供化學品的毒理學信息,包括:不同接觸方式的急性毒性(LD50、LD50)、刺激性、致敏性、亞急性和慢性毒性,致突變性、致畸性、致AI性等。2009年,石油產值約占剛國內生產總值的61.7%,占出口總收入的90.3%。2010年,石油日產量34萬桶。主要出口國是美國、中國、法國、印度等。主要進口國是法國、中國、意大利、美國等。






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