湖北東風(fēng)福瑞卡駕駛室生產(chǎn)廠家好貨源好價(jià)格 東風(fēng)多利卡駕駛室

用戶如何盡快讓駕駛室內(nèi)空氣清新呢？

一：烈日下洗車(chē)傷車(chē)漆：很多車(chē)主喜歡在烈日下洗吊車(chē)駕駛室，認(rèn)為這樣洗后很快就能將車(chē)身上的水曬干。其實(shí)不然，在烈日下洗車(chē)，水滴所形成的凸透鏡效果會(huì)使車(chē)漆的上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象，時(shí)間久了，車(chē)漆便會(huì)失去光澤。若在此時(shí)打蠟，也容易造成車(chē)身色澤不均勻。所以，洗車(chē)打蠟好是在有遮蔽的條件下進(jìn)行，如果無(wú)法保證，則好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時(shí)分進(jìn)行。更要注意，裝載的任何化工產(chǎn)品都要加蓋雨布，以防交會(huì)車(chē)時(shí)飛落的煙頭。

二：洗車(chē)像洗澡損空調(diào)：夏季天氣氣溫高、灰塵大，車(chē)身容易臟，車(chē)主洗車(chē)的頻率也開(kāi)始上升，很多車(chē)主在洗車(chē)時(shí)也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。需要注意的是，一定要保持汽車(chē)空調(diào)外表的干爽，如果汽車(chē)空調(diào)不小心被弄濕，會(huì)影響到它的壽命。

三：空調(diào)好來(lái)次大清洗：很多車(chē)主往往車(chē)輛使用未出現(xiàn)問(wèn)題就不會(huì)進(jìn)行大的動(dòng)作。其中，比如說(shuō)空調(diào)，整年不清洗的車(chē)主也不鮮見(jiàn)。但夏季車(chē)內(nèi)空調(diào)將長(zhǎng)時(shí)間使用，做一次徹底清洗還是很必要的。

四：內(nèi)飾徹底殺菌消毒：由于夏季炎熱，很多車(chē)主不常開(kāi)車(chē)窗，并且為了空調(diào)的風(fēng)力大，常常只選擇內(nèi)循環(huán)。長(zhǎng)久以來(lái)，車(chē)廂內(nèi)的空氣就會(huì)變得混濁，特別再碰上雷雨前高溫濕熱天氣，同樣容易滋生。車(chē)主此時(shí)可以選擇自購(gòu)一些內(nèi)飾清潔劑或到汽車(chē)美容店對(duì)愛(ài)車(chē)內(nèi)飾進(jìn)行一次徹底清理。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)又被稱(chēng)為預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)，是駕駛員按照自己的目的或針對(duì)已發(fā)現(xiàn)的情況，為停車(chē)采取的提前減速制動(dòng)措施。

五：保護(hù)車(chē)漆 停車(chē)停在陰涼處：雖然它似乎沒(méi)有生命，但確實(shí)也怕曬，長(zhǎng)期暴曬會(huì)發(fā)舊、起皺。普通的美容打蠟，雖然有些作用，但因?yàn)槿魏诬?chē)蠟都含有矽的成分，久經(jīng)紫外線照射會(huì)銹蝕車(chē)漆，留下點(diǎn)點(diǎn)黑斑。頻繁或長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，制動(dòng)盤(pán)和剎車(chē)片溫度會(huì)很快升高，制動(dòng)盤(pán)表面開(kāi)始變得平滑，摩擦系數(shù)會(huì)變小（想想淬火打鐵的原理，把鐵燒熱后用錘子一敲打是不是平滑多了）。而且車(chē)蠟本身起不到增強(qiáng)硬度、抗紫外線的作用，會(huì)因溫度過(guò)高而很快流失，因此，停車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)把車(chē)停放在陰涼處

駕駛室如何清洗保養(yǎng)呢？

   由于駕駛室車(chē)內(nèi)各部位材質(zhì)不同，而且比較零亂、分散，應(yīng)注意選擇使用不同的清潔劑。多數(shù)做車(chē)內(nèi)美容的裝飾店，會(huì)選用堿性較大的清潔劑，雖然有增白、去污的功效，但會(huì)有一定的后患，堿性過(guò)強(qiáng)的清潔劑會(huì)浸透絨布、皮椅、頂棚，終出現(xiàn)板結(jié)、龜裂。

   專(zhuān)業(yè)的做法應(yīng)該是選擇PH值不超過(guò)10的清洗液，配合車(chē)內(nèi)美容的抽洗機(jī)，在清潔的同時(shí)有大量的循環(huán)清水將臟東西和清洗劑帶出來(lái)，并將此部位內(nèi)部的水氣抽出，以免潮氣過(guò)重，久而久之腐爛甚至脫落。可能會(huì)有腐蝕性極強(qiáng)的污漬，這些污漬較難清洗，必須方法對(duì)。轉(zhuǎn)向盤(pán)、燈具、型料和橡膠件上有油漬，只能用普通的肥皂水清洗，去污劑和稀釋劑來(lái)清洗。不要亂用硬質(zhì)的清潔工具清除臟物。人坐在駕駛室里面通過(guò)這種操作，就如同人腦思考一般，發(fā)出各種指令，使汽車(chē)來(lái)做出各種動(dòng)作。

遠(yuǎn)離汽車(chē)積碳煩惱的技巧有哪些呢？。

     油中的雜質(zhì)是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。但是要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。

   一些車(chē)主為了保證油的清潔度，會(huì)采用在油里添加油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒并慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。不過(guò)清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了的產(chǎn)品會(huì)得到相反的效果。

2、不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛

   怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度所需的時(shí)間也就變長(zhǎng)，油被噴到氣門(mén)背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。

3、注意熄火時(shí)機(jī)

    對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車(chē)，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車(chē)其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車(chē)要快數(shù)倍。

    建議有車(chē)族在常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每2萬(wàn)至4萬(wàn)公里時(shí)做一下進(jìn)氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的前提下用設(shè)備方法對(duì)車(chē)輛的進(jìn)氣道、氣門(mén)、油路等容易形成積碳的部位進(jìn)行清積碳的操作。

車(chē)保養(yǎng)一般分為一保，二保，三保。

　　一、車(chē)輛一級(jí)保養(yǎng)檢查項(xiàng)目

　　（1） 更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、濾清器、空氣濾清器。

　　（2） 檢查汽車(chē)?yán)鋮s液液面位置是否符合規(guī)定。

　　（3） 檢查制動(dòng)器及離合器液面位置。

　　（4） 檢查轉(zhuǎn)向助力油罐的油面是否符合規(guī)定，檢查系統(tǒng)各油管接口是否有滲油現(xiàn)象。

　　（5） 檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。

　　（6） 檢查發(fā)電機(jī)、空調(diào)、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況

　　（7） 檢查汽車(chē)前后車(chē)燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈、倒車(chē)燈及霧燈）。

　　（8） 檢查汽車(chē)輪胎氣壓及磨損情況，按規(guī)定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補(bǔ)充到該車(chē)型規(guī)定值之內(nèi)，根據(jù)磨損情況進(jìn)行輪胎換位。                

      （9） 檢查汽車(chē)尾氣排放是否達(dá)標(biāo)。

　　二、車(chē)輛二級(jí)保養(yǎng)檢查項(xiàng)目

　　（1）發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)三清三濾作業(yè)后，應(yīng)易啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常（指尾氣達(dá)標(biāo)）、水溫、機(jī)油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無(wú)異響、各皮帶張緊適度，無(wú)四漏（水、油、電、氣）現(xiàn)象。  　　（2）方向自由行程和前束符合要求,轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠，行駛時(shí)前輪無(wú)左右擺頭和跑偏。電氣設(shè)備：這部分如同人的血管和神經(jīng)，遍布人的全身，包括電源和用電設(shè)備。

　　（3）離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、可靠，無(wú)異響，液壓系統(tǒng)無(wú)漏油。

　　（4）變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、萬(wàn)向節(jié)（或半軸）傳動(dòng)裝置等潤(rùn)滑良好，連接可靠，無(wú)異響和過(guò)熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。

　　（5）制動(dòng)踏板自由行程和制動(dòng)器間歇符合要求，行車(chē)、駐車(chē)制動(dòng)良好，制動(dòng)時(shí)無(wú)跑偏現(xiàn)象和制動(dòng)時(shí)拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。                                                                                                                                  （6）輪胎壓力正常（不同的車(chē)型規(guī)定的高低壓標(biāo)準(zhǔn)不同）。

　　（7）懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。

　　（8）發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、燈光、儀表、信號(hào)燈、按鈕、開(kāi)關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整，能工作正常。

　　（9）全車(chē)各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油。

　　（10）全車(chē)沖洗清潔。

　　三、車(chē)輛三級(jí)保養(yǎng)檢查項(xiàng)目

　　三級(jí)保養(yǎng)以總成解體清洗、檢查、調(diào)整為中心。

　　1.發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)作業(yè)：

　　（1） 解體發(fā)動(dòng)機(jī)、清洗、檢查各機(jī)件：氣缸體、氣缸蓋應(yīng)清潔，無(wú)積炭、油污、水垢；油道清潔暢通。

　　（2） 氣缸蓋每50MM長(zhǎng)的平面不平度,應(yīng)不超過(guò)0.05MM.

　　（3） 氣門(mén)座不得低于缸蓋平面0.5MM

　　（4） 氣缸體缸徑錐度、失圓度不得逾限。

　　（5） 研磨氣門(mén)：接觸面應(yīng)光潔，密封良好，應(yīng)不漏氣。

　　（6） 視需要更換活塞環(huán)。

　　（7） 檢查曲軸主軸承及連桿軸承間隙，間隙過(guò)大，可進(jìn)行調(diào)整；

　　（8） 如果軸瓦損壞或軸頸磨損，應(yīng)更換并重新研磨軸承及光磨軸頸。

　　（9） 清除積炭；可用鏟刀（或用竹制）、金屬刷進(jìn)行清除，也可用積炭清除劑清除。

　　（10） 更換缸蓋襯墊。

　　（11） 測(cè)量氣缸壓力：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

　　2.底盤(pán)保養(yǎng)作業(yè)：

　　（1） 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)；轉(zhuǎn)向靈活，橫、直拉桿不彎曲，無(wú)裂紋，絲扣及鍵槽完好、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不松曠，鎖緊裝置齊全，螺栓緊固。

　　（2） 拆檢轉(zhuǎn)向器：進(jìn)行分解檢查、清潔和更換損壞件。裝合后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡滯現(xiàn)象，并需進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。

　　（3） 拆檢手、腳制動(dòng)器，按二級(jí)保養(yǎng)要求執(zhí)行。

　　（4） 檢查各管接頭、三通管絲扣應(yīng)完好，結(jié)合緊密，不漏氣。檢查制動(dòng)軟管，不得與相鄰部件發(fā)生摩擦、碰撞：軟管不得損壞、漏氣、鼓包、起層或沾有油污。

每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過(guò)久,有的車(chē)主常常在上車(chē)后就一直開(kāi)著空調(diào)，長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過(guò)大，這會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗，因此每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過(guò)久，如果車(chē)內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一會(huì)兒再開(kāi)。

夏季行車(chē)前先通風(fēng)降溫，再開(kāi)內(nèi)循環(huán),在炎熱的夏天，很多車(chē)主習(xí)慣一進(jìn)車(chē)內(nèi)就打開(kāi)空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車(chē)廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。因?yàn)檐?chē)內(nèi)的溫度比車(chē)外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進(jìn)入車(chē)內(nèi)的時(shí)候，應(yīng)該先開(kāi)窗通風(fēng)，并開(kāi)啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車(chē)廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。這時(shí)汽車(chē)防凍已不是主題，但清水易生成水堿、水銹，而且沸點(diǎn)低，極易造成“開(kāi)鍋”。

不宜長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)內(nèi)循環(huán),因?yàn)閮?nèi)循環(huán)是空氣在車(chē)內(nèi)封閉空間內(nèi)的循環(huán)，車(chē)內(nèi)的含氧量會(huì)不斷下降，而且如果汽缸中的汽Q油燃燒不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)未燃燒盡的一氧Y化碳也可能漏進(jìn)車(chē)廂內(nèi)，因此車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量會(huì)越來(lái)越差，甚至對(duì)人體產(chǎn)生危害。因此應(yīng)該