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              甘肅五軸連動(dòng)加工中心品質(zhì)售后無(wú)憂「在線咨詢」

              發(fā)布時(shí)間:2020-12-25 12:49  

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              視頻作者:重慶奧圖亞模型有限公司






                     數(shù)控機(jī)床是數(shù)字控制機(jī)床的簡(jiǎn)稱,是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號(hào)指令規(guī)定的程序,并將其譯碼,從而使機(jī)床動(dòng)作并加工零件。隨有我國(guó)汽車工業(yè)持續(xù)飛速的發(fā)展,對(duì)有油泥模型的制作也提出了越來(lái)越高的要求。數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床相比,數(shù)控機(jī)床有如下特點(diǎn):1、加工精度高,具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量;2、可進(jìn)行多坐標(biāo)的聯(lián)動(dòng),能加工形狀復(fù)雜的零件;3、加工零件改變時(shí),一般只需要更改數(shù)控程序,可節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間;4、機(jī)床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量,生產(chǎn)率高(一般為普通機(jī)床的3~5倍);5、機(jī)床自動(dòng)化程度高,可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度;6、對(duì)操作人員的素質(zhì)要求較高,對(duì)維修人員的技術(shù)要求更高。



                     說(shuō)到汽車造型設(shè)計(jì),即使在數(shù)字化程度極高的今天,各種軟件渲染已經(jīng)精美,但是油泥模型制作依然是十分重要,是必須經(jīng)歷的一個(gè)環(huán)節(jié)。它是將平面圖形立體化的必經(jīng),得以呈現(xiàn)出了一個(gè)十分逼真的立體汽車形態(tài)。早期的汽車車身模型多用石膏和木板為材料,木質(zhì)模型特點(diǎn)是變形小、不易破損、可長(zhǎng)期保存。隨著數(shù)控加工技術(shù)應(yīng)用不斷朝高速超高速、高精密加工、多軸聯(lián)動(dòng)及工藝的復(fù)雜化加工的放方向發(fā)展,數(shù)控五軸銑削加工應(yīng)用的范圍不斷擴(kuò)大。石膏較便宜,但強(qiáng)度較低,而且不便于反復(fù)修改。這些模型帶給我們的感受和實(shí)車是截然不同的,但相同的是,都能讓我們體會(huì)到汽車每一個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)結(jié)實(shí)飽滿,動(dòng)感十足。當(dāng)今,幾乎對(duì)所有世界汽車公司而言,制作油泥模型是設(shè)計(jì)過(guò)程中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)車身設(shè)計(jì)流程中,實(shí)物油泥模型制作是必須經(jīng)歷的一個(gè)環(huán)節(jié)。在整個(gè)設(shè)計(jì)階段,要做1:5和1:1兩種不同比例的油泥模型。比例模型的作用是將所選用的效果圖立體化,一般做1~3個(gè)。做比例模型是為了體現(xiàn)和修正效果圖中未能表現(xiàn)出或尚未明確的部位,是進(jìn)一步明確車型概念的重要環(huán)節(jié)。實(shí)體模型可以使產(chǎn)品的特征更真實(shí)化、鮮明化。在模型制作過(guò)程中可同時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)目標(biāo)、結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)性方面的分析研究。在滿足設(shè)計(jì)要求的前提下,可對(duì)模型進(jìn)行改進(jìn)以完善汽車外觀設(shè)計(jì)。現(xiàn)代車身設(shè)計(jì)流程是一種介于傳統(tǒng)車身設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助車身設(shè)計(jì)之間的方法。即所謂的“仿形法”。在仿形法中,油泥模型以其真實(shí)性仍被采用,過(guò)程中保留了效果圖繪制和油泥模型制作的環(huán)節(jié),用計(jì)算機(jī)輔助CAD設(shè)計(jì)手段取代了傳統(tǒng)車身方法中的主圖板制作等步驟,改用計(jì)算機(jī)完成數(shù)學(xué)模型。


                     隨著計(jì)算機(jī)的應(yīng)用,草圖繪制完成后,可以用使用各種繪圖軟件制作三維電腦數(shù)據(jù)模型(這種模型能夠直接將數(shù)據(jù)輸入5軸銑削機(jī),銑削出油泥模型),看到更加清晰的設(shè)計(jì)表現(xiàn)效果,然后進(jìn)行1:5的油泥模型制作。油泥模型可以隨意修改,正是這個(gè)特點(diǎn),可以盡情利用風(fēng)洞對(duì)其進(jìn)行各種測(cè)試,然后不斷完善,直至滿意為止。完成小比例油泥模型制作后,進(jìn)行評(píng)審,綜合考慮各種因素:美學(xué)、工藝、結(jié)構(gòu)等,之后進(jìn)行1:1 的油泥模型制作。傳統(tǒng)的全尺寸油泥模型都是完全由人工雕刻出來(lái)的,這種方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力而且模型質(zhì)量不能得到很好的保證,制作一個(gè)整車模型大概需要花費(fèi)3個(gè)月左右的時(shí)間,現(xiàn)在隨著技術(shù)的進(jìn)步,各大汽車廠家的全尺寸整車模型基本上都是由5軸銑削機(jī)銑削出來(lái)的,這種方法制作一個(gè)模型只需要1個(gè)月甚至更少的時(shí)間。


                     五軸聯(lián)動(dòng)銑削可以優(yōu)化切削過(guò)程、參數(shù),有利于降低刀具磨損、減少后加工,是汽車模具加工技術(shù)發(fā)展的潮流。將使用過(guò)的油泥收集起來(lái),直接放在油泥回收機(jī)中攪拌,回收機(jī)會(huì)自動(dòng)對(duì)油泥進(jìn)行加溫軟化。它適合于使用球頭銑刀加工小曲率的凸表面和較淺的凹表面,也可用于使用銑刀側(cè)面加工自由表面。采用3 2軸加工方式可以da限度加快走刀。數(shù)控銑削比仿型銑削精度高、后加工少。實(shí)現(xiàn)五軸高速銑削加工需要不斷加強(qiáng)機(jī)床計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)的功能,使之能夠直接接收全部設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)并加以利用,能夠前瞻處理多個(gè)程序塊,能夠方便用戶介入計(jì)算機(jī)輔助制造過(guò)程修正設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。


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