宿遷天時燃燒器工作原理承諾守信「無錫佰潤熱能設備」

造成柴油霧化不良的原因有：

1)噴嘴老化或堵塞使其霧化量能力嚴重下降;

2)油泵出油壓力過高或過低。油泵壓力過低則噴嘴出油壓力低當然霧化效果差，但油泵出油壓力過高，也會造成噴油壓力低。這是因為，油泵的輸油量與輸油壓力是成反比的，油壓過高，出油量必然降低由于噴嘴的量孔是不變的所以噴嘴兩端的壓力差減小，造成噴油霧化不良常伴有冒黑煙現象。可根據排氣煙色對油泵的出油壓力進行調節，順時針擰動調壓螺釘壓力升高出油量下降;反之壓力下降出油量上升。油泵壓力的正常范圍是0.98~1.18MPa，使用中不可隨意調節。

當燃油供給不足時，隨著火焰的忽強忽弱，燃燒器中常伴有“ 呼哧、呼哧的聲音。這時供油管道內的液可能伴有氣泡使噴油壓力不穩燃燒也就不穩定。另外當油管內有氣泡存在時，油泵的運轉阻力會隨之忽大忽小，因此出現前述的“ 呼哧、呼哧的聲音。當著火不穩時也常伴有冒黑煙現象，這是因為供油不足時油壓建立不起來，使柴油霧化不好不能完全燃燒。

　作為燃具的電火花點火裝置，應具備的基本條件是：要有足夠高的電壓以擊穿空氣產生電火花;要有足夠高的能量是電火花能引燃燃氣;電火花要有足夠長的火花延續時間;要能在惡劣的環境下工作。4.一般再循環率選用在10～20%左右;

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　　燃燒機不動作紅燈熄滅但很快又變成了紅燈，這是燃燒機的火焰檢測系統故障，是燃燒機沒有著火但燃燒機程控器收到了以為火焰已經形成的干擾信號，多是燃燒室漏光、光電眼損壞短路、光電眼信號線短路等造成;

　　按復位按鈕1秒松開燃燒機風機動作，但該出現電火花時不出現，而后報警鎖定。請參閱百度知道”燃燒機點火針為什么不點火“;開閉部位的絲杠

　　出現電火花但不噴油或噴油不成霧狀，后鎖定。檢查油路開關是否打開和油箱里有油、油路過濾器油泵過濾器是否堵塞、油管漏氣、油泵損壞或磨損、聯軸器損壞打滑、電磁閥故障不能打開、油嘴堵塞等;

　　噴油也能噴出火焰，但隨后鎖定。這是程控器沒有感測到火焰。可能是光電眼損壞或觀光面臟污、光電眼信號線斷路、程控器損壞、火焰不夠穩定等造成;

　　總之，燃油燃燒器點不著火原因很多，也可能原因錯綜復雜預燃室是近10年來我國開發研究的一種、低氮分級燃燒技術，預燃室一般由一次風(或二次風)和燃料噴射系統等組成，燃料和一次風快速混合，在預燃室內一次燃燒區形成富燃料混合物，由于缺氧，只是部分燃料進行燃燒，燃料在貧氧和火焰溫度較低的一次火焰區內析出揮發分，因此減少了NOx的生成。

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