kollmorgen TBM直驅無框電機價格服務至上「歐潤智能」

直接驅動電機

是伺服技術發展的產物。除延續了伺服電機的特性外，因為其低速大扭矩、高精度定位、高響應速度、結構簡單，減小機械損耗、低噪聲、少維護等獨有的特點，被廣泛應用于各行各業。隨著科技的發展，傳統的伺服電機加減速機的結構已遠不能滿足工業的高精度要求。其局限性在于減速機的背隙、振動，以及伺服電機本身的性能等。作為伺服產品的延伸，除延續了伺服電機的優良特性以外，不用連接減速機，直接與負載相連。省掉了減速機等機械結構，提高了系統的精度。同時消除了由于使用減速機而產生的效率損失，充份利用了能源。

直驅電機技術

直驅技術被國外工業界稱之為現代驅動技術中的先進方法和技術，被越來越多地應用到各行業中。作為直驅技術主要和關鍵的部分即為直驅式旋轉電機(DDR)和直驅式直線電機(DDL)，它不是簡單的將旋轉電機或直線電機搬到系統中去，而是要將這兩種電機根據不同的系統和工況進行系統的創新設計。完成了創新設計的(DDR)和(DDL)，實現了直驅，取得了明顯的省電節能效果。

直驅電機的優勢應用也很廣泛

所謂直驅就是將新型旋轉電機或直線電機直接耦合或連接到從動負載上實現驅動。由于取消了傳統系統中的許多中間環節，如皮帶或鏈條或鋼絲繩和齒輪箱等部件，結構大大簡化，從而使整個系統具有低耗、高速高精度、高可靠免維護、高剛度快響應、無需潤滑、運行安靜等優點。直驅技術被國外工業界稱之為現代驅動技術中的先進方法和技術，被越來越多地應用到各行業中。

直驅電機抽油機系統的問題

從根本上解決抽油機系統效率低下的問題，需開發一種新型節能電機，使電機可以在低速情況下輸出大扭矩直接驅動抽油泵進行工作，從而實現電動機對抽油泵的直接驅動模式(直驅式抽油機系統)。如果采用了直接驅動結構方式，可取消傳統抽油機的多級中間傳動機構，不僅可省去龐大的游梁、驢頭和復雜齒輪減速箱，使得結構大為簡化，體積大大減小，特別是整機效率可大大提高。