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預(yù)制檢查井

一般土質(zhì)、軟土土質(zhì)、季節(jié)性凍土土質(zhì)和濕陷性黃土土質(zhì)條件下的塑料排水檢查井施工;預(yù)制檢查井抗震設(shè)防裂度為9度及9度以下的地區(qū)。一般車道的地面荷載按汽車總重15t(后輪壓5t);消防車道的地面荷載按汽車總重30t(后輪壓6t)設(shè)計(jì)。地下水位按地面下不高于1.0m設(shè)計(jì);。

檢查井施工工藝

井坑與基礎(chǔ)（1）井坑與管溝同時(shí)開挖，開挖時(shí)井座主管線應(yīng)與管溝中管線在同一軸線，不得超挖。（2）地下水位較高的地區(qū)或在雨季施工，應(yīng)有排水、降低水位措施。（3）檢查井基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)勘察資料和回填土下拽力經(jīng)計(jì)算確定。

檢查井施工方法：砌磚

（1）砌筑前砌塊應(yīng)充分濕潤。

（2）檢查井內(nèi)的流槽，宜與井壁同時(shí)進(jìn)行砌筑。

（3）砌塊應(yīng)垂直砌筑，需收口砌筑時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的位置進(jìn)行收口，四面收口時(shí)每層收進(jìn)不大于3cm,偏心收口時(shí)每層收進(jìn)不應(yīng)大于5cm.

（4）砌塊砌筑時(shí)，鋪漿應(yīng)飽滿，灰漿與砌塊四周粘結(jié)緊密、不得漏漿，上下砌塊應(yīng)錯(cuò)縫砌筑。豎縫宜采用擠漿法或加漿方法，使其砂漿飽滿，豎向灰縫不得出現(xiàn)透明縫、瞎縫和假縫。在砌筑檢查井時(shí)應(yīng)同時(shí)安裝預(yù)留支管，預(yù)留支管的管徑、方向、高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密，預(yù)留支管管口宜采用低強(qiáng)度等級(jí)砂漿砌筑封口抹平。

（5）砌筑時(shí)應(yīng)同時(shí)安裝爬梯，按設(shè)計(jì)制作(防腐處理)及安裝后在砌筑砂漿未達(dá)到規(guī)定抗壓強(qiáng)度前不得踩。

（6）內(nèi)外井壁應(yīng)采用水泥砂漿砌筑。掉入井底的砂漿及雜物，應(yīng)及時(shí)清除干凈，砌體大放腳的摞底尺寸及收退方法，必須符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定。

（7）檢查井接入圓管的管口應(yīng)與井內(nèi)壁平齊。

 新的鋼筋混凝土預(yù)制檢查井可以避免這些傳統(tǒng)磚檢查井的缺點(diǎn)，并在這些方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)。在現(xiàn)有的地下管線規(guī)劃模式下，每一種管線都需要單獨(dú)修建自己的檢查井。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)顯示像武漢市，道路地面檢查井總數(shù)超過了一百萬個(gè)；貴陽市城區(qū)道路上的各類檢查井總數(shù)達(dá)四萬三千多個(gè)，全國的各類檢查井的市場(chǎng)需求量十分巨大。混凝土水泥檢查井構(gòu)件當(dāng)井室周圍的回填與管道溝槽的回填不便同時(shí)進(jìn)行時(shí)，應(yīng)留臺(tái)階形接茬。

 裝配式鋼筋混凝土檢查井使用的混凝土低的強(qiáng)度為C35，抗?jié)B等級(jí)要達(dá)到P6，鋼筋采用HPB300/HRB400，除地板鋼筋保護(hù)層厚度為40mm外，其余均為35mm。安裝井圈要座漿飽滿，井蓋和井圈要配套。在交通量大的道路上必須安裝重型井蓋。嚴(yán)格控制檢查井基礎(chǔ)的質(zhì)量。不能帶水澆注墊層和基礎(chǔ)，要保證基礎(chǔ)的幾何尺寸和高程符合設(shè)計(jì)要求，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度才能砌磚。