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　　PC塑料的工藝特點

　　①屬無定型塑料，Tg為149～150℃；Tf為215～225℃；成型溫度為250～310℃；相對平均分子質量為2～4萬。

　　②熱穩定性較好，并隨相對分子質量的增大而提高。

　　③流變特性接近牛頓液體，表觀粘度受溫度的影響較大，受剪切速率的影響較小，隨相對平均分子質量的增大而增大。無明顯的熔點，熔體粘度較高。PC分子鏈中有環，所以，分子鏈的剛性大。

　　④PC的抗蠕變性好，尺寸穩定性好；但內應力不易消除。

　　⑤PC高溫下遇水易降解，成型時要求水分含量在0.02％以下。

　　⑥制品易開裂。

塑料原料在汽車上應該有更廣泛的應用，只是目前國內在研究車用工程塑料應用上不夠重視。

高嵩介紹，塑料在汽車上的每一種應用都包含著要解決結構設計、制造工藝與裝備、材料選擇與改性等方面的問題。除此之外，還必須解決制品的表面或涂裝、聯接、試驗評價等問題。

工程塑料優勢眾多，深受歐美汽車企業重視，且應用廣泛。據悉，在發達國家，每輛汽車塑料用量從上世紀90年代的100～130kg上升到2004年的152kg和2006年的174kg，現在用量是230kg。

但從近幾年開始，隨著需求量不斷地提高，ABS水口料已經貨源不足，以前大批量使用一次水口的客戶會出現原材料供應短缺。供不應求的局面，水口炒家運作，使ABS水口料的價格上漲已經不可避免，廣大廠家面臨的形勢是出高價不一定買得到好的原材料，質量出現波動，接單出現危機。在此背景下，有成熟改性技術的ABS抽粒將成為客戶的。