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發布時間：2021-08-10 22:47
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袋式過濾器在汽車涂裝前處理的應用
目前，多數車廠涂裝自動化流水線普遍采用的工藝流程為:
熱水洗-→預脫脂→主脫脂-噴淋水洗 浸水洗表調→磷化-噴淋水洗浸水洗-鈍化-循環去離子水噴淋水洗循環去離子水浸洗→新鮮去離子水噴淋水洗，共十三個工藝段，通常在熱水洗前還有一道手工擦拭。總的來說，前處理可分為脫脂、表調、磷化和鈍化四大塊，四者之間都有水洗工序以防止雜質帶入下一工藝段造成交叉污染。
袋式過濾器在汽車涂裝前處理各工藝段間的多次水洗是提高清洗效果的關鍵，通常每次水洗液的污染控制要求達到前道工序處理液濃度的1/10以下，即稀釋10倍的目的。在提高水利用效率、降低成本的要求下，如何過濾循環再利用清洗水并保證水質的潔凈度成過濾系統成功與否的關鍵;其次，采用膜過濾技術UF回收脫脂液、磷化液、再生高污染清洗水和前處理廢水，對過濾系統的設計和應用也提出了更高的要求。
袋式過濾器的過濾技術結構緊湊、占地面積小以及過濾精度范圍廣 ;同時，單位面積過流量大、過濾阻力小，成本低廉;使用維護方便、快捷;規格齊全、材質多樣以及適用范圍廣等。
多袋式式過濾器大程度減少使用過程中的液體損
操作過程中，多袋式過濾器的所有組件均為標準型號。過濾器的生產可以在操作過程 中根據水線在一定程度上進行生產，也可以根據壓力容器的標準進行生產。多袋式過濾器的外殼法蘭采用擺臂環螺栓。
多袋式式過濾器在生產過程中主要由O型圈密封制成。操作簡便， 安全。 整個設備底部的設計確保 了液體可以完全排出，從而降低了高度。切向出口全部由穩定的不銹鋼制成 ，可選擇性地與液體接觸，并能抵抗多種液體。
多袋式式過濾器設計緊湊，可大程度減少使用過程中的液體損失。過濾器外殼噴涂有啞光或鏡面涂層;內表面被酸洗。鈍化處理，增強了耐腐蝕性。設計了四到二十四個袋子以滿足高流量需求。
清洗袋式過濾器
袋式過濾器如繼續過濾同一種液體，則無須清洗。但如果過濾其它種類的液體，則需清洗機器后方可使用。
袋式過濾器的O型密封圈的保養及更換
保養:使用時O型密封圈要對準O型槽放入，避免不當的擠壓致使O型密封圈變形;不過濾時，0型密封圈必須取出擦拭干凈，否則殘液凝固后附著在其表面，導致硬化，密封性變差。
更換:若O型密封圈已老化或破損，請及時更換。更換時應選擇相同型號的O型密封圈。
特別聲明: 1、正常使用情況下，過濾機及支撐網質保一年，如由于使用不當造成損壞的不在質保范圍;2、標準單袋式過濾器設計壓力為1.0Mpa，推薦I作壓力為0.3-0.5Mpa特殊規格除外。3、袋式夾套過器機夾套內設計壓力為1.0Mpa，推其薦I作壓力為0.3-0.5Mpa.4、多袋式過濾器設計壓力為1.0Mpa ,推薦工作壓力為0.3-0.5Mpa.
