肇慶監控工程分包公司常用解決方案「全程交通設施」

在實際的地下停車場設計中，難免會受到一定的因素制約，例如地下停車場的布局受地面建筑要滿足建筑容積率、建筑密度、日照要求等技術指標的限制，其中主要的便是地面住宅樓間距對地下停車場柱網布局的影響。受住宅樓間距影響，地下停車場往往會被分隔成多個零散的片區，通過通道或局部減柱網相互連通，停車效益也會因此降低，同時也不利于車流的通暢。路上停車對動態交通的干擾較大,它必須保持足夠寬的道路供車輛通行。

停車場設計企業想要做好停車場的前提是你要懂客戶想要的是什么，能不能做出符合客戶需求的停車場？地下停車場建筑組成有以下幾個部分：出入口：進出車用的坡道、地面口部及口部防護、機械式口部的技術用房。而這個需求，除了所服務的開發商客戶的需求，還應該包含停車場實際用戶的需求。所以，停車場設計企業想要擊敗競爭對手，它的的核心所在就是懂得客戶需求，想客戶所想，做客戶所需。有的客戶更是要求停車場的設計風格要符合自身的品牌形象，以品牌精神作為基礎進行創造性的結合，提升整個停車場空間的獨特體驗，從而提升企業本身的品牌價值。

停車場出入口位置標識燈箱為停車場的限高、限速、禁煙火、禁鳴及雙向行駛的五合一組合。組合型出、入口標志，門式標志的優點在于，標志整齊、緊湊、美觀且具有現代感。

地下停車場主體平面設計基本要求

●以停放一臺車平均需要的建筑面積作為衡量柱網是否合理的綜合指標

●適應一定的車型的停放方式、通道布局、并具有一定地靈活性

●保障一定的安全距離，避免遮擋和碰撞

●盡量作到充分利用面積

●施工方便，經濟，合理

●盡可能減少柱網尺寸，結構完整統一

停車場的類型。不同類型的停車場,其客戶、選址、建筑類型和管理做法是不同的。只有充分了解各類停車功能的使用,特別是在城市交通中的作用,能夠進行科學合理規劃城市的停車區。因此,停車場必須要有區分。

施工期間所有施工放線、坡度、工程量、竣工等測量原始記錄、計算成果和繪制的圖表，均及時整理、校核、分類、整編成冊，妥為保存。工程全部完工后，項目部負責將上述資料及地面控制網點全部移交監理工程師。