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空冷器選型要點：

mmH2O

H=△P’st △PD mmH2O

管束的靜壓降△Pst—空氣通過管束的壓力降。

風機的總靜壓△P’st—除空氣通過管束的壓力降外，尚應考慮吸入、排出時氣流收縮、擴大、以及空氣在空冷器風箱內轉折和結構局部阻力的影響。mmH2O

△P’st=1.1~1.2△Pst

風機動壓△PD——風機出口的壓力降。mmH2O

風機性能曲線——表示某種葉片（型）的風機在標準狀態下的某一轉速的風量與風壓，風量、葉片角度及功率關系的曲線。

在介紹空冷器之前，小編想先問一下大家為什么要使用空冷器呢？我們石油化工行業很多使用空冷的管道溫度都超過了100℃，這么多的熱量為什么白白送到空氣中而不進行回收呢？小編就不賣關子啦，其實石油化工裝置中大部分產品都需要冷卻到50℃以下，而油品的溫度在150℃以下時能量回收的成本就非常高了，為什么呢？這里面其實涉及到能量的一個參數——?，?是衡量能量品質的重要標準，油品在150℃以下時"?"比較低，轉化為其他能量的能力也就比較差，所以一般都采用水冷或者空冷的方式將熱量帶走。

空氣冷卻器簡稱空冷器，利用環境中空氣作為冷卻介質，橫掠翅片管外，使管內高溫工藝流體得到冷卻或者冷凝的設備。

該空冷器優點在于：受氣候環境影響小，熱空氣不易回流，噪聲小于3分貝，但結構復雜，檢維修麻煩，功耗比普通空冷大10%?？諝饫鋮s器是以環境空氣作為冷卻介質，橫掠翅片管外，使管內高溫工藝流體得到冷卻或冷凝的設備。

斜頂式空氣冷卻器

特點：管束45°斜置于構架頂部，多用于介質的冷凝。

其他特殊用途空冷器

如自然通風式空冷器，利用空氣自然對流進行冷卻，能耗和維修費用低，一次性投資高；光管式空冷器：結構與平頂式空冷器類似，但傳熱管無翅片。

現在很多車型都配置了冷卻器這個裝置，但是大家在使用的過程中多注意觀察，如果發現有風險的存在應當立即聯系服務站以尋求解決的途徑和辦法。