12噸隨車吊-隨車吊-福康機(jī)械吊車

?小隨車吊方向閥的主要技術(shù)參數(shù)

小隨車吊方向閥的主要技術(shù)參數(shù)

吊車選擇方向控制閥首先要了解它的技術(shù)參數(shù)，但是方向控制閥的技術(shù)參數(shù)比較多，有的參數(shù)也不好理解，這會(huì)給新手帶來一定困惑。下面就以常見的電磁閥為例，對(duì)方向控制閥的主要技術(shù)參數(shù)作一個(gè)簡單的說明。

下面是電磁閥的規(guī)格表：

1、使用壓力范圍：指的是隨車吊氣閥能正常工作所允許的壓力范圍。蕞低使用壓力取決于閥芯結(jié)構(gòu)形式、密封形式、動(dòng)作方式和閥的機(jī)能。一般來講，直動(dòng)式和外部先導(dǎo)式電磁閥的蕞低使用壓力，根據(jù)閥芯的結(jié)構(gòu)可以為0或負(fù)值（真空使用），內(nèi)部先導(dǎo)式的蕞低使用壓力一般為0.1MPa到0.15MPa。而蕞高使用壓力主要取決于閥的強(qiáng)度和密封特性，常見的是1.0MPa，SY系列是0.7MPa。

2、介質(zhì)溫度和環(huán)境溫度：流入氣動(dòng)元件內(nèi)的氣體溫度為介質(zhì)溫度。氣動(dòng)元件工作場所的溫度稱為環(huán)境溫度。

3、蕞大工作頻率：在保證正常換向的條件下，單位時(shí)間內(nèi)隨車吊氣閥能連續(xù)往復(fù)切換的極限次數(shù)，其單位為Hz。該指標(biāo)與閥的響應(yīng)時(shí)間、電磁線圈連續(xù)高頻工作時(shí)的溫升及閥的耐久性等有關(guān)。在高于蕞大動(dòng)作頻率下工作，溫升快，閥的壽命顯著降低。在一般情況下，直動(dòng)式電磁閥比先導(dǎo)式的高，隨車吊，間隙密封比彈性密封的高，雙電控高于單電控、二位閥高于三位閥。

4、保護(hù)構(gòu)造：屬于閥在惡劣條件下工作能力的一項(xiàng)，有些應(yīng)用場合要求隨車吊氣閥有一定的抗沖擊、抗振動(dòng)、防塵、防滴、防爆等能力，電磁閥提供了較好的防塵能力。

5、響應(yīng)時(shí)間（如下表所示）：關(guān)于響應(yīng)時(shí)間指標(biāo)已單獨(dú)撰文介紹過，在此不贅述。

6、電磁線圈的規(guī)格：以后單獨(dú)介紹，下表所示的是規(guī)格。

7、流通能力：通常用有效截面積S值或者流通能力Cv值來表示電磁閥的流通能力。已知S或Cv值，就可以推算出通過氣閥的流量。

隨車吊是由哪些部分組成的呢

隨車吊是由哪些部分組成的呢

隨車吊是由哪些部分組成的呢?搬運(yùn)重物，僅僅依靠人力，很容易浪費(fèi)不必要的時(shí)間和人力，而選擇借助機(jī)械就會(huì)簡單很多。其中如果使用的是隨車吊，都要注意些什么呢?

1、首先，該機(jī)械的使用，主要是通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的，通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。它轉(zhuǎn)移迅速，集吊裝與運(yùn)輸功能于一體，缺點(diǎn)是工作時(shí)須支腿，不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場地上工作，人員注意根據(jù)環(huán)境的不同，使用不同的吊車類型。

2、隨車吊的臂分為直臂隨車吊和折疊臂隨車吊兩種。從性能比較，后者的工作半徑更大，使用效率更高，因此它的價(jià)格也要比前者更昂貴。另外，6噸隨車吊多少錢，它可裝載各類輔助工具，如夾木抓斗、吊籃、夾磚夾具、鉆具等，可實(shí)現(xiàn)多場景作業(yè)。

3、.其中，在起吊一些比較重的物件時(shí)，操作人員應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查部件是否穩(wěn)定性、制動(dòng)器等是否靈活和有效，等待確認(rèn)正常的情況下再繼續(xù)工作，可降低安全事故出現(xiàn)的概率。同時(shí)起重臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂，嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿

隨車吊鋼絲繩在什么時(shí)候應(yīng)報(bào)廢

1.隨車吊鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距以內(nèi)斷絲達(dá)到7-8根時(shí)即應(yīng)報(bào)廢。

2.隨車吊鋼絲繩磨損，直徑減小，若超過鋼絲繩的直徑40%時(shí)應(yīng)報(bào)廢處理。

3.在運(yùn)輸或吊裝金屬溶液，熾熱材料，12噸隨車吊，含酸、易然和有毒物件的鋼絲繩，8噸隨車吊價(jià)格，受過化學(xué)介質(zhì)的腐蝕，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。

4.隨車吊鋼絲繩在使用過程中，往往會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩的整股子繩斷裂或者鋼絲繩的繩芯被擠出，造成結(jié)構(gòu)破壞，這時(shí)鋼絲繩應(yīng)作報(bào)廢。

5.超載使用過的隨車吊鋼絲繩不得再繼續(xù)使用，當(dāng)鋼絲繩的外觀嚴(yán)重變形，結(jié)構(gòu)破壞，繩芯擠出或有明顯的卷縮，堆聚現(xiàn)象應(yīng)作報(bào)廢處理。

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