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發布時間：2020-12-15 13:20
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小型履帶隨車挖
小型履帶隨車挖功能：
履帶隨車挖發動機的水溫高于55℃、機油溫度高于45℃時整機才能夠進入全負荷工作狀況，在四輪隨車挖正常工作時，發動機的水溫和油溫不應超越95℃，變速箱的油溫不應超越110℃。4.在氣溫低于0℃時，小型履帶隨車挖，履帶隨車挖后將水箱下水室、發動機、機油冷卻器及變矩器油冷卻器里的冷卻水放出，以免凍裂機體；雨中開車應堅持中低速并勻速行進，小型履帶隨車挖盡可能堅持居中偏左的行進路線直線行進，需轉向時，應早打并少打方向盤，決不可猛打、猛回方向盤。儲氣筒要常常放水，避免結冰，致使剎車失靈。
小型履帶隨車挖知識：
履帶隨車挖超越半個月未運用的，必須每15天發動發動機一次，并工作一段時刻，履帶隨車挖，給電池充電；履帶代替輪子，能輕松應對各種地形，降低對地面的壓力，使搬運工作更輕松。如時刻超越一個月，請將電瓶拆下選用充電機進行充電，且要對履帶隨車挖進行適當移動，改換輪胎的受壓部位，避免輪胎變形；履帶隨車挖需停放兩個月以上，必須將電池負極斷開或拆下。冬天發動機所用燃油應選用-10#輕柴油，在冰冷區域燃油選用-35#輕柴油，發動機機油選用cf級。當氣溫低于0℃時，應守時檢查防凍液濃度，一起制止運用未經處理的水作為發動機的冷卻液。
正值酷暑，人熱，機器也熱，在這炎熱的夏季小型履帶隨車挖作業真的很辛苦，夏季就怕履帶隨車挖高溫不散，這樣危害很大，該怎么辦呢？履帶隨車挖高溫情況有很多種，今天主要說說油溫高和液壓油高的情況。
一、油溫高故障分析：
1、水箱臟了，水不光滑。
2、散熱器周圍的橡膠條損壞。此時，將產生渦流并且熱空氣將循環，這將不會實現冷卻效果。
3、這是一個誤報，傳感器問題，畢竟，計算機只看數據而且看不到真相。
4、恒溫器卡住而不能打開，那么水只能經過一個小周期而不能通過散熱器。
5、檢查泵是否正常工作。
6、風扇速度不夠，離合器故障或檢查皮帶松緊度。
二、小型履帶隨車挖的液壓油高溫故障分析：
液壓油溫度高的主要原因是熱量太快或熱量太慢。液壓泵進油管和液壓油箱沒有緊密密封，進氣口過濾器堵塞，液壓系統管路不均勻，液壓泵內部泄漏導致液壓油產生大量熱量。履帶松緊度測量履帶松緊度測量相對來講較為容易，只要掌握測量方式和技巧，就能快速準確的完成。因此，由于過熱產生，液壓油的溫度迅速上升。液壓油散熱器內部有堵塞，散熱器外部的灰塵過大，液壓油不通過液壓油散熱器等，可能導致液壓油過慢和高溫。
小型履帶隨車挖得益于小巧身姿，在城市狹窄工作空間內能夠大限度地發揮其生產能力，為節省人力、物力做了較大貢獻，適用于城鄉建筑、園林綠化、電纜設備安裝、市政設施建設、水利工程施工及建材市場等行業。今天要為大家分享的是履帶隨車挖磨合期需謹慎駕駛：
1、執行磨合期的履帶隨車挖應在明顯處懸掛“走合期”字樣的標志牌，使有關人員能注意磨合期使用規定，待磨合期滿后取下。
2、磨合期內發動機應減速30%，減速負荷20%-30%運轉，任何人不得拆除發動機限速裝置的鉛封，待磨合期滿后在技術人員的監督下方可拆除。
3、啟動發動機時嚴禁猛轟油門。發動機低溫啟動時應預熱20-50秒，然后立即啟動。發動機啟動后怠速運轉3-5分鐘，冷卻水溫升至40度時方可增加轉速和負荷。
5、發動機啟動前的技術準備、運轉時的技術要求、停車前與熄火后的技術工作等按通用機械操作規程或發動機使用說明書的要求進行。
6、磨合期內應經常注意履帶隨車挖各機構的運轉情況，檢查各部軸承、齒輪和磨擦副的工作溫度，觀察液壓系統有無滲漏現象。對運轉中的不正常現象應立即停機檢查其原因，并予以排除。
小型履帶隨車挖磨合期內記得定期注油脂，更換機油，齒輪油，還要經常檢查儀表盤和開關是否正常，不得給發動機體產生負載。磨合期過了，要去做一下保養。
小型履帶隨車挖之所以能在各類環境中來去自如，履帶是功不可沒。履帶就是挖機的雙腳，要想，底盤要保護好，所以履帶的調整工作就是各位挖哥的必修課。運輸車具有動力強勁、油耗低、操作簡單、機動靈活、用途廣泛、四擋變速、適應復雜地形等優點，擁有它讓您不再為復雜地形的繁重搬運工作而煩惱。履帶如果過松，就會容易掉；如果過分緊，行走會變得緩慢；如兩邊履帶松緊度不一致，會導致行走跑偏，那么如何根據工況與路面情況來調節履帶呢？下面給您詳細做一下介紹：
一、履帶松緊度的判斷：
小型履帶隨車挖在平地單邊支車，注意以低怠速運轉發動機。測量履帶板上側和履帶架下側之間的距離，測出兩側履帶松緊度。
注意：清潔機器、檢查或加注黃油之前，要先除去粘附在履帶上的泥土。
如果你的挖機履帶出現異響、磨損、或者掉鏈子的情況，必須調整履帶。
二、調緊履帶的方法：
1.使用黃油槍加黃油到調整履帶的黃油嘴中，可以增加鏈條的張緊度。
2.以向前及向后行走來平衡壓力，這樣左右兩邊的履帶鏈條松緊度才會一致。
3.再度檢查履帶鏈條的松緊，如有必要，再調整。
注意：履帶彈簧承受著較強的力，油缸內的黃油呈高壓狀態。進行錯誤的調整或拆卸等處理非常危險，嚴禁未經培訓的個人進行拆卸。
三、調松履帶的方法
1.泄放黃油時，黃油嘴的旋轉不要超過一圈。
2.如果黃油沒有安全泄放，需上升履帶并且慢慢旋轉履帶鏈條。
3.當履帶鏈條松緊已做適當的調整，需擰緊黃油嘴，其擰緊扭力為：59±10N.m。
注意：因為黃油液壓油缸里存在高壓，當擰松黃油嘴時可能射出黃油，導致嚴害，所以不要讓臉部面向黃油嘴并且要慢慢擰松黃油嘴，且不要松轉黃油嘴超過一周。
