路政工程施工優(yōu)惠報(bào)價(jià)

公路工程方案在實(shí)施過(guò)程中，工程管理部門應(yīng)根據(jù)需要完成項(xiàng)目的先后順序，編制分項(xiàng)工程進(jìn)度表，然后根據(jù)各項(xiàng)進(jìn)度排出總的進(jìn)度表，并注意各分項(xiàng)工程之間不得互相干擾。如遇情況變化，應(yīng)及時(shí)作相應(yīng)修改。進(jìn)度表是執(zhí)行計(jì)劃的指導(dǎo)綱領(lǐng)。某一環(huán)節(jié)不按計(jì)劃進(jìn)行就有可能打亂局部，甚至是全局的安排。執(zhí)行計(jì)劃包括內(nèi)容繁多，主要方面有：施工前需補(bǔ)充的測(cè)量放樣、材料供應(yīng)和試驗(yàn)、機(jī)具配備和維修、運(yùn)輸工具的配備和維修、勞動(dòng)力組織和調(diào)配、技工培訓(xùn)和考核、水電供應(yīng)、工地安全設(shè)施、工地應(yīng)急設(shè)施、衛(wèi)生、職工生活、工程定額和進(jìn)度的統(tǒng)計(jì)分析、財(cái)務(wù)管理等等。工地既要有分項(xiàng)管理人員，又要有管理的人員。

④要根據(jù)流程嚴(yán)格執(zhí)行新舊路基連接部位的臺(tái)階挖設(shè)及填筑的錯(cuò)臺(tái)。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置及工藝要求設(shè)置。施工中在保證分層填筑，分層壓實(shí)合格的基礎(chǔ)上，利用沖擊碾在每隔約100cm的距離，一次補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)。

⑤嚴(yán)格控制混凝土配合比，各道工序要精益求精，振搗密實(shí)，同時(shí)要嚴(yán)格控制橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)上、下保護(hù)層的厚度，鋼筋網(wǎng)下墊塊均選用和厚度相應(yīng)的短鋼筋，新舊梁板接縫處進(jìn)行加固措施，確保混凝土邊角直順，外光內(nèi)實(shí)，且不開裂。

道路工程施工公路施工熱期、雨期混凝土的施工措施：

1、熱期混凝土的施工

當(dāng)澆注混凝土的氣溫超過(guò)32。C時(shí)，混凝土施工應(yīng)按熱期混凝土施工規(guī)范辦理。根據(jù)施工進(jìn)度編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，明確熱期施工對(duì)材料和工藝的要求。

（1）水泥、砂、碎石等材料應(yīng)遮蔭防曬，以降低骨料溫度，也可在砂石料堆上噴水降溫。

（2）可摻加減水劑以減少水泥用料和提高混凝土的早期強(qiáng)度。

（3）配合比設(shè)計(jì)應(yīng)考慮坍落度損失，經(jīng)常檢測(cè)混凝土的坍落度，以調(diào)整混凝土的配合比從而滿足施工要求。

（4）采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土，從攪拌站到入倉(cāng)的傳遞時(shí)間及澆注時(shí)間要盡量縮短，并盡快開始養(yǎng)護(hù)。

（5）混凝土的澆筑溫度應(yīng)控制在32。C以下，澆注時(shí)間要選一天中氣溫較低時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。

（6）混凝土澆筑完成后，表面應(yīng)立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸濕的粗麻布覆蓋，經(jīng)常不間斷灑水，保持潮濕狀態(tài)不少于7天。

公路工程施工安全措施

施工安全是工程建設(shè)中所遇到的安全問(wèn)題。施工安全涵蓋了作業(yè)過(guò)程中所有的安全問(wèn)題并且涉及管理、財(cái)務(wù)及后勤保障等相關(guān)內(nèi)容。我國(guó)政府歷來(lái)重視生產(chǎn)安全、人民生命和財(cái)產(chǎn)安全,并制定了相關(guān)的法律法規(guī),對(duì)中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)從事工程建設(shè)行業(yè)的人員及單位進(jìn)行了明確的要求。

公路工程施工安全管理是指為預(yù)防道路工程施工中發(fā)生人身傷害、設(shè)備損級(jí)等事故故保護(hù)勞動(dòng)者在生產(chǎn)中的安全和健康而采取的各種措施和活動(dòng)。 

安全生產(chǎn)體系由人、物。環(huán)境共同組成.安全控制須從這個(gè)方面人手。安全法規(guī)。安全技術(shù)和工業(yè)衛(wèi)生是保障安全生產(chǎn)的三項(xiàng)主要措施。