物流專線的行業須知「在線咨詢」

義烏廣衡物流主營義烏到廣東珠三角專線物流。

物流是指為了滿足客戶的需求，以蕞低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統，從供應開始經各種中間環節的轉讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現組織的明確目標。現代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業。世界現代物流業呈穩步增長態勢，歐洲、美國、日本成為當前全球范圍內的重要物流基地。

中國物流行業起步較晚，隨著國民經濟的飛速發展，中國物流行業保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業運行日益成熟和規范。

下面為您分享：物流服務的特點

可替代性。物流服務的可替代性主要表現在兩個方面。一方面，站在物流活動承擔主體的角度看，產生于工商企業生產經營的物流需求，既可以由工商企業自身采用自營運輸、自營保管等自營物流的形式來完成，也可以委托給的物流服務供應商，即采用社會化物流的方式來完成。因此，對于物流企業，不僅有來自行業內部的競爭，也有來自貨主企業的競爭。如果物流行業整體水平難以滿足貨主企業的需求，則意味著物流企業會失去一部分市場。反過來說，在物流行業的服務水準難以達到貨主需求的情況下，貨主企業就會以自營物流的形式拒絕物流企業的服務，物流企業市場空間的擴展就會面臨困難。另一方面，站在物流企業提供的服務品種角度看，由于存在著公路、鐵路、船舶、航空等多種運輸方式，貨主可以在對服務的成本和質量等各種相關因素進行權衡之后，自主選擇運輸形式。因此，物流企業的競爭不僅來自同業種的不同企業，還來自不同業種的其他企業。物流服務的可替代性，對于貨主企業來說，增加了物流實現形式選擇的靈活性，但對物流企業，特別是運輸企業來說，就增加了經營難度。

下面為您分享：重貨和泡貨如何界定？

空運海運重貨拋貨如何區分界定?

空運是貨物的立方數/0.006算出來的數字大于貨物的重量的是拋貨小于的是重貨。

空運的話，例如：你貨的體積是1CBM，那么相對應的重量是166.67KG，如果實際體積小于166.67，那么就是拋貨，反之，多于166.67，那么就不屬于拋貨。重貨的話，是沒有數據來對作比例的，除非是重量非常大，而且體積很小，那么小會享受到重貨特價。

空運：重貨是指每6000立方厘米超過1千克的貨物；拋貨是指每6000立方厘米不超過1千克的貨物。

空運:重貨是指單件貨物大于150千克。

海運:重貨是指單件貨物大于6噸的貨物。在空運來講如果1個立方米的貨物多于166.67公斤就算重貨，計費按照實際貨物重量計費。　　如果1個立方的貨少于166.67公斤就算拋貨，chargeableweight是按照立方計費的。海運的話一般輕重貨比率是1：1。也就是一個立方大于1噸，就是重貨，小于1噸就是輕貨。但是到美國內陸的是按照1：363公斤的，1個立方超過363就是重貨。

再來說一下海運拼箱的輕重貨的鑒定,很多港口,都有不同的比列,也會因季節不同,有所變化(淡季旺季),我說一個比較方便的鑒定方法，立方數*輕貨的海運費-噸數*重貨的海運費，如果是正數,那么這就是泡貨，反之,是負數,則該票貨物是重貨。

下面為您分享：物流專線的特點

物流專線:貨運專線,在國內物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的分公司．這樣貨車來回都有貨裝．

開專線的目的是為了節約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。專線物流的好處是運輸成本較低，時效性強，現在的物流專線對于時間的觀念都很強烈，都是定時發車，能滿足較急的貨物