聊城開關柜熒光光纖溫控系統(tǒng)廠家常用指南【山東豪沃】

分布式光纖測溫系統(tǒng)的原理及運用:分布式光纖測溫系統(tǒng)是一種新式的火災探測系統(tǒng),因為光纖線自身具備較高的安全系數(shù)、可靠性和可信性,在站火災探測系統(tǒng)中擁有優(yōu)良的應用前景。文中詳細介紹了分布式光纖測溫系統(tǒng)的溫度測量原理及系統(tǒng)軟件組成。次之對于站火災檢測的獨特性,剖析了分布式光纖測溫系統(tǒng)在站中的運用。終根據(jù)與傳統(tǒng)式感溫電纜火災探測系統(tǒng)作比照,對其好壞性開展了較為剖析,為分布式光纖測溫系統(tǒng)在站中的運用出示參照和根據(jù)。

一種光纖測溫系統(tǒng)：包括測溫光纖和光纖溫度分析裝置,所述測溫光纖和光纖溫度分析裝置連接,被測溫物體包括關鍵位置和非關鍵位置,在關鍵位置處所述測溫光纖的鋪設密度大于非關鍵位置的鋪設密度。本實用新型的有益效果是:通過在被測溫物體的關鍵部位鋪設密度較大的測溫光纖,從而可以對關鍵部位進行更為和準確的監(jiān)控,為判斷故障提供更加準確的數(shù)據(jù)。

分布式光纖測溫系統(tǒng)廣泛應用于各種火災監(jiān)控現(xiàn)場，例如高鐵、隧道、電力電纜、地鐵、石油化工等現(xiàn)場。分布式光纖測溫系統(tǒng)是一種基于光時域反射儀和拉曼散射原理研制而成的分布式溫度測量系統(tǒng)，利用光纖的拉曼散射，即提取光纖中傳輸?shù)暮笙蚶⑸涔猓?jīng)光電轉換及信號處理后解調出對應測溫光纖實時位置的溫度信息。在高鐵運行過程中，由于高鐵輪軌與鐵軌不斷地摩擦接觸，會導致鐵軌溫度升高，尤其是夏天或高氣溫天氣時，鐵軌升溫尤其明顯，且鐵軌上方的電纜也會升溫，運行時的高鐵對鐵軌的摩擦及重力作用下，高鐵鐵軌就有可能會發(fā)生斷裂的情況，導致高鐵運行時出現(xiàn)危險，進而危害生命安全。因此需要對鐵軌和電纜的溫度進行實時監(jiān)測，便于工作人員及時發(fā)現(xiàn)問題并處理問題。