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發布時間：2020-12-16 02:21
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電梯井道自學習一般條件：
1、電梯檢修運行已經完全正常；
2、電梯基本參數已全部設定好；
3、平層開關和平層插板已全部裝好，所裝平層插板數和設置的層樓數一致；
4、終端減速開關（強慢）已全部裝好，開關數量是：不超過1米/秒的電梯， 上、下端各一只，否則，上、下端各兩只。單層強慢開關的動作位置必須保證電梯在終端層門區時動作，在終端鄰近層門區時不會動作；
5、如果是只有兩個樓層的電梯，還必須設置平層插板長度和兩平 層開關間距兩個參數；
6、 電梯停在較底層（下單層強慢開關動作），有至少一只平層開關被平層 插板有效插進；
7、 電梯的所有自動/檢修開關都處于自動狀態；
8、 通過操作器給出自學習指令后，電梯就會以檢修速度自動向上自學習運 行，直到頂層停車，自學習結束。
?電梯井道出現下列情形之一的即視為報廢須更換：
1）曳引鋼絲繩外層繩股在一個捻距內斷絲總數大于下表規定
2）因磨損、伸長、繩芯損壞或腐蝕等原因導致鋼絲繩直徑小于或等于公稱直徑的90％。
3）鋼絲繩出現籠狀畸變、繩股擠出、扭結、部分壓扁或彎折現象。
4）鋼絲繩嚴重銹蝕，鐵銹將繩股間隙填滿。
4.檢查曳引繩和補償鏈或繩的端部固定應牢靠，開口銷和二次保護不應有破損或缺失現象。曳引繩的松緊度偏差不應有明顯偏差，補償鏈或繩也不應有損壞或拖地現象。補償鏈防晃裝置（如有）應固定可靠，機械部件工作正常。
5.電梯額定速度大于2.5m/s時，補償繩應帶裝有漲緊監測電氣開關的漲緊輪，輪上應裝有防脫裝置和護罩。
4.底坑內應有：
a)停止裝置，該裝置應在打開門去底坑時和在底坑地面上容易接近且非自動復位的紅色電氣停止按鈕開關；
b)電源插座及安全照明；
c)井道照明燈的開關應設在開門去底坑時易于接近的位置。井道應設置長久性的電氣照明裝置，即使在所有的門關閉時，在轎頂面以上和底坑地面以上1m處的照度均至少為50 lx。照明應這樣設置：距井道較高和較低點0.50m以內各裝設一盞燈，再設中間燈。如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內可不設照明。
d)緊急解困如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應設置緊急報警裝置。
井道結構構件整體穩定計算分析 由于存在鋼梁錯層等現象，井道結構的整體穩定計算變得較為復雜，不能直接套用鋼結構規范關于鋼框架柱的計算長度系數法。但從概念上分析，井道整體平面尺寸一般較小，鋼梁間距由于電梯軌道的限值要求一般不超過2.5m，鋼梁間距較密，考慮結構整體穩定性，鋼梁對鋼柱的約束是較充分的，鋼柱不容易發生失穩。
因此，只要井道與原有結構有充分拉結，鋼梁與鋼柱可靠連接（盡量做成剛接），則井道結構的整體穩定將得到較好的保證。在計算時如仍然不放心，可考慮做一個含初始缺陷的線性屈曲分析來定量地確定臨界屈曲荷載值。根據經驗，屈曲荷載系數都很大，說明有拉結的井道不容易發生整體失穩現象。
