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發布時間:2021-08-03 05:59  
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介紹:
搪瓷泵機械密封(P=3.5公斤/厘米2)
本圖系外裝式單端面耐強腐蝕結構,其特點如下:
1.用車制成型的聚四氟乙烯波紋管(4)代替常用的O形密封圈結構。波紋管根部受到螺母(7)的緊壓與軸的臺肩形成一靜密封,沒有如動環密封圈這樣有位移和磨損現象,密封堅實可靠。
2.根據耐磨性和耐腐蝕性的不同要求,動環和波紋管分別采用填充聚四氟乙烯和純聚四氟乙烯材料制作,然后用緊配合的方法固定在一起。目前國內已制造出將摩擦環和波紋管兩種不同成分材料壓成一體的結構,這樣可杜絕環與波紋管之間的泄漏。彈簧(5)為環狀三波形,這種彈簧軸向尺寸短,剛度大,它結構簡單、緊湊、安裝方便。對強腐蝕介質的密封,泄漏點應該越少越好。

彈力加載機構與輔助密封是金屬性紋管的機械密封我們稱為金屬波紋管密封。在輕型密封中,還有使用橡膠波紋管作輔助密封的,橡膠波紋管彈力有限,一般需要輔以彈簧來滿足加載彈力。
端面波紋管無論作動環(151型、152型)或靜環(153型),根據使用要求,端面段必須耐磨,要求自潤滑性和導熱性好;波紋管段要有足夠的彈性和彎曲性能;后段應保證尺寸穩定,作傳動或固定之用。

154型結構型式為內裝、內流、旋轉式、大彈簧、非平衡型機械密封,見圖3-10和表3-4.結構特點和內裝式相似,但選用的零件材料耐腐蝕性能較一般內裝式的好,也能適應一定介質的腐蝕要求,材料選用參考表3-5,
以上四種耐腐蝕泵用機械密封經過一年多時間的實驗和試用,初步認為151型和153型兩種形式較好,可先作為標準草案推廣應用。


拆卸密封箱體:、
(1)如減速機為普通型式,密封箱上方又采用短軸(見圖2-2)或半凸緣夾殼聯軸節(見圖2-3)時,則應先將短軸或半凸緣夾殼聯軸節移出,然后再將密封箱體吊出放置恰當。
(2)如減速機為普通型式,密封箱上方又未設置短軸等可獲得“一段空間”的結構,此時應先將減速機連同機架一起吊走,然后再利用箱體吊鉤和鋼絲將箱體吊出。
