柴油發(fā)電機組供應(yīng)商服務(wù)為先「驚鴻環(huán)?！?/h1>

而頻率低對柴油發(fā)電機的影響主要有六點，主要表現(xiàn)為：

(1)頻率降低引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降低，使兩端風(fēng)扇鼓進的風(fēng)量降低，使發(fā)電機冷卻條件變壞，各部分溫度升高.

(2)頻率低，致使轉(zhuǎn)子線圈的溫度增加.否則就得降低出力.

(3)頻率低還可能引起汽機斷葉片.

(4)頻率降低時，為了使端電壓保持不變，就得增加磁通，這就容易使定子鐵芯飽和，磁通逸出，使機座的某些結(jié)構(gòu)部件產(chǎn)生局部高溫，有的部位甚至冒火星.

(5)頻率低時，廠用電動機的轉(zhuǎn)速降低，致使出力下降.也對用戶用電的安全，產(chǎn)品質(zhì)量，效率等都有不良的影響.

(6)頻率低，移動發(fā)電機組出租，電壓也低，這是因為感應(yīng)電勢的大小與轉(zhuǎn)速有關(guān)的緣故.同時發(fā)電機的轉(zhuǎn)速低還使同軸勵磁機的出力減少，影響無功的輸出。

除了上述提到的使用細節(jié)外，按照保養(yǎng)手冊的規(guī)定定期對柴油發(fā)電機組進行相關(guān)保養(yǎng)和維護也是很重要的，通過檢查噴油壓力、調(diào)整氣門間隙、檢查供油時間等保證各零部件始終處于良好運行狀態(tài)之中，避免“帶病”作業(yè)是實現(xiàn)柴油發(fā)電機組節(jié)油的關(guān)鍵發(fā)電機組出租冷卻水用不含礦物質(zhì)的“軟水”，不宜濫用污水、渾水。此外，柴油發(fā)電機組在使用過程中請勿超負荷作業(yè)，以小馬拉大車式的超負荷運行，使相當(dāng)一部分柴油變?yōu)楹跓煟瑳]有發(fā)揮出應(yīng)有效能，導(dǎo)致油耗增大，還會縮短有關(guān)零部件的使用壽命。柴油發(fā)電機組長時間滿載運行，不但可以提高本身性能，找出安全隱患，還可以避免重大的通信事故。

處理柴油發(fā)電機組的噪音及排氣冒黑煙問題柴油發(fā)電機組噪聲源分析發(fā)電機組租賃

柴油發(fā)動機組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式，它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因，柴油機表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。

1.空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程，大功率發(fā)電機組租賃，即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的。柴油發(fā)電機組部分零件的分解我們在日常使用柴油發(fā)電機組的時候，會出現(xiàn)一些故障需要我們隊長柴油發(fā)電機組進行拆卸，我們究竟怎樣拆卸才是正確的呢。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲，包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。

2.燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區(qū)分，通常將由于汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸 套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產(chǎn)生的噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲，而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速 運轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都高于機械噪聲。當(dāng)同期表旋轉(zhuǎn)過快時，說明待并發(fā)電機組與另一臺發(fā)電機組的頻率相差太大，由于斷路器的合閘時間難以掌握，往往使斷路器不在同期點合閘，所以此時不準合閘。  

3.電磁噪聲是由發(fā)電機轉(zhuǎn)子在電磁場中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的。

如無異?，F(xiàn)象將柴油機轉(zhuǎn)速提升到額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘，此時發(fā)電機顯示頻率50Hz，電壓400V，則可以合上輸出空氣開關(guān)投入使用。發(fā)電機組不允許長時間空載運行。（因為長時間空載運行會使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導(dǎo)致積碳，造成氣門、活塞環(huán)漏氣。）如果是自動化發(fā)電機組，則不需要怠速運行，因為自動化機組一般都配備水加熱器，使柴油機缸體始終保持在45℃左右，柴油機啟動后可在8-15秒內(nèi)正常送電?，F(xiàn)在很多的發(fā)電機組廠家生產(chǎn)的柴油發(fā)電機組，有的是翻新機器、有的是以次充好，做假銘牌、假出廠資料、貼牌等。