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回彈值的測定塑膠跑道驗收標準

回彈值的測定

塑膠跑道驗收標準:試樣按照附錄D中D1條的規定制備，用GB/T 1681規定的方法測定。平行測定的兩個結果之差不大于4%。

壓縮復原率的測定

按照附錄D規定的方法進行。

阻燃性的測定

按照附錄E規定的方法進行。

檢驗規則

生產廠應保證產品質量。每批產品均應附有產品合格證書和產品說明書。

組批和抽樣：

塑膠跑道驗收標準檢驗時以每項塑膠跑道工程為一批。每批均應進行外觀與尺寸檢驗和物理機械性能檢驗。進行物理機械性能檢驗時按6.1~6.4條規定取樣，每塊試樣均應進行測試，結果取其算術平均值。

以施工時每一次混合料量為一抽樣單元，按表2規定的規格及數量，隨機地按施工順序與施工平行抽取。樣品在現場條件下停放時間不得少于48h。

含水率檢測方法

1 塑料薄膜法:用45cm×45cm塑料薄膜平放在混凝土表面，用膠帶紙密封四邊16小時后，薄膜下出現水珠或混凝土表面變黑，說明混凝土過濕不宜施工。

2 測量點：半圓區內各設3個點，直道各設3個點，根據不同情況，在伸縮縫交叉口上，建筑物或樹蔭處加設若干點。

針對于水泥混凝土的地面時，我們一般采用平整度檢測方法：

　　1 平整度：指用3m距離內的較大凹陷表示的水泥基層的平整程度?；A應有一定的平整度：合格率在85%以上，3米直尺誤差5mm 。

　　2 檢測儀器：3m直尺，尺長精度為±3mm，尺的底面平直無缺陷;塞尺高度0~25mm，精度為±1mm。

　　3 檢測步驟：以跑道的分界線為界，沿橫向與縱向每3m標一個點。將3m直尺輕放于任何相鄰兩點之間，用塞尺測量較大局部凹陷不超過5mm，即為合格點。每組測量總測量點不應少于40個。標出凹陷的部位和深度，以備找平參考。

膠面的實鋪厚度是指從膠底至表層膠粒的中心，一般從兩方面控制。首先通過立模進行厚度尺寸的預檢，對基層局部高出的地方進行修砍或錘擊進行夯低。如果高出不多，可采用平刮尺上加卡具離模刮漿來保證厚度。

防止膠面鋪筑后局部發生起泡脫殼，對于基層密實度要嚴格控制，防止瀝青基礎層自身嵌擠不實，脫殼脫層，致使粘結力差，表面氣化，膠面被拉斷。基層密實度不夠的地方，可以采用鉆頭打孔，灌膠（橡膠釘）的方法進行加固。

為保證平整度、坡度，模條釘好后，用水平儀進行模擬校正，基層個別高的地方，先加以整平，個別低的地方，用膠填平。

被柴油污染和腐蝕的基礎部位堅決挖掉，用膠填平。

塑膠跑道材料施工：針對塑膠跑道材料系統地施工，冬季施工前應確?；A干燥和基礎表面溫度，當白天溫度低于10高于5度時，盡量在中午到下午3點前施工，夜間溫度應高于零度，否則不可施工，避免被。

塑膠跑道施工注意：施工前要確認基礎層或者上一道工藝材料完全干燥，施工溫度要控制在5度以上，在干燥成膜過程中當溫度低于零度時塑膠跑道材料就會受凍破壞，失去粘結和成膜功能?；旌纤芰吓艿朗怯删郯滨ズ秃谏鹉z顆粒按一定比例混合而成的跑道系統。由于溫度原因，跑道材料在成膜過程中會干燥緩慢，故兩道施工間隔時間少在24小時或者更長時間，確認干固后方能進行下道工序的施工。在條件允許的情況下，可以在拌料施工前合理添加催化劑以加快材料固化時間。