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發布時間:2020-12-11 02:13  
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AMT換檔與斯堪尼亞同設計風格 帶獨立空調很給力
駕駛室內為準平地板設計,空間較為寬敞。內飾同樣是采用黑色為主色調、中控臺配備空調、收音機等配置。
相比外面加裝的獨立空調,原廠自帶的優點要更多,比如體積小,不占地方直接加裝;無須掛內外機,原有的出風口吹出涼風;不用在駕駛室內、外鉆孔;更省油更涼爽,低達8.9度。此外,熄火時原車電池為獨立空調提供電力,據說可正常使用4小時,低于原車啟動電量時獨立空調會自動關閉。
自主品牌碰撞預警和車道偏離預警只是起到預警作用
目前國內自主品牌中,由于法規原因,碰撞預警和車道偏離預警只是起到預警作用,在緊急情況下,并不會幫駕駛員主動剎車,只是提醒作用。但不可否認的是,只是一個預警作用,也可以大幅度降低交通事故率的發生。四方位影像較為實用,尤其是在城區道路或物流園環境中,可以很好地輔助駕駛員把好安全關。悍V另一個比較實用的功能是右轉彎提醒功能,在車輛右側翼子板位置,單獨安裝一個警報器,當開啟右轉向燈時,警報器會進行右轉彎播報,提醒行人注意車輛轉彎。

動力鏈熟悉可靠匹配AMT開起來更輕松
動力鏈熟悉可靠 匹配AMT開起來更輕松,咱們來看看它的動力鏈匹配,發動機方面悍V2.0港拖版使用了來自解放動力錫柴的CA6DL1-29E5 290馬力國五發動機,扭矩1150牛米。集卡司機新選擇,平頂駕駛室還配AMT,這樣的解放悍V牽引車很少見這樣的賬面數據雖然不是很猛,但結合上實際用車環境來說,港拖車型拉的集裝箱重量普遍較輕,而且往返路途較近,沒有很多有挑戰性的路段,這樣的動力水平完全夠用。
