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陜汽德龍牽引車AMT擋把安裝在中控臺上

陜汽德龍的牽引車AMT的擋把安裝在中控臺上，不過法士特這個擋把造型還是比較老套，和一些國產SUV差不多，如果能集成到組合開關上體驗會更好，也因為這個擋把，讓整個駕駛室顯得有些掉價。還有就是這臺車配有電子手剎，為了防止電子手剎失靈，還設計了一個機械手剎，都是安裝在主駕駛位右側，如果能像進口車那樣直接集成到中控臺上會更好。

和奔馳一樣的設計,高位進氣口可以改善進氣效果

從駕駛室頂部進氣口的布局來看，是和奔馳一樣的設計，高位進氣口可以改善進氣效果，特別是行車的時候，這一設計可以保證發動機有充分的進氣，以保證燃燒效果。前擋風玻璃上部的遮陽板采用了和車身同色涂裝，并且和車身直接的銜接是比較流線型的，增加了美觀度。

前面說過，X6000的前面罩和保險杠都有自己的設計元素，前面罩就像是連個牛角一樣的，配合保險杠的兩根鍍鉻裝飾條，就像是川劇的臉譜一樣的。另外就是X6000的保險杠很大，不過采用了分體式設計，可以降低部分更換成本。

德龍M3000牽引車前臉:“疊浪式”前格柵

德龍M3000 牽引車前臉:

“疊浪式”前格柵采用漆面處理工藝，保險杠和中網的進氣格柵采用了黑色裝飾板，還增加了銀色的鍍鉻裝飾條。保險杠上的踏板造型也進行了一定的優化。除此之外，該車還融入了部分家族式設計，比如說中間黑色裝飾面板的頂部粘貼了和X5000一樣的“HACMAN”的字樣，陜汽的圓形LOGO內部還鑲有LED燈條。

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