康特耐磨誠信經營(圖)-船舶貨倉車廂助滑板-山東車廂助滑板

車廂助滑板特點：耐磨、耐沖擊、自潤滑、耐腐蝕、耐低溫、不易粘附。

車廂助滑板用途：不沾土，卸車快，一卸凈，免清理，工程車車廂助滑板，保護車廂底。

適用范圍：解放自卸、中國重汽自卸、上汽紅巖自卸、東風自卸等自卸車的車廂底板，后八輪煤粉土方凍住卸不下，自卸車專用鋪車底塑料板，煤粉土方凍住，拉礦車專用鋪車底塑料板，拉土車專用鋪車底塑料板，鋪車底襯板等在各種運輸過程中難卸車粘連的工作環境均可迎刃而解。

車廂助滑板在貯倉、料箱、料斗或其它容器的散裝物料以及這些物料在溜槽、漏斗、輸送溜槽和相類似設備的貯存和運輸過程中，通常由于物料結塊、架橋或凍結而受阻，解決這些問題耗資費時。采用超高分子量聚乙烯板的材料襯里是解決這些問題的形式。車廂助滑板具有如下優點：高耐磨和極低磨擦系數，超高分子量聚乙烯耐磨車廂襯板各項性能指標有突出表現防止物料架橋時流動受阻；極低吸水性，它不被水所潤濕，不受物料濕度的影響。因此，物料不會在襯里壁上，特別是露天作業，熱電廠車廂助滑板，也不會因溫度太低造成濕的物料和容器凍在一起；超高分子量聚乙烯為無味、無嗅、無毒的材料。

車廂助滑板由于其具有極低的摩擦系數，極高的抗沖擊強度，山東車廂助滑板，極低的吸水率，優良的自潤滑性和優異的耐腐蝕性等優點，解決了煤倉、料倉、混合料筒、溜槽、自卸汽車的粘接、架橋問題，得到了這些行業的一致認可，并廣泛推廣使用。目前，超高分子量聚乙烯襯板已在我國的煤炭、電力、鋼鐵、礦山等一百多家單位使用，取得了良好的使用效果。

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