短節距精密側滾子鏈廠家擇優推薦「在線咨詢」

浙江藍盾工貿有限公司主要生產藍盾、盾久牌各種碳鋼、不銹鋼傳動用精密滾子鏈、套筒鏈、輸送鏈、板式鏈以及各種領域所應用的各種特種鏈條。產品廣泛應用于機械、冶金、汽車、家電、輕紡、電子、食品、建材、煤炭、起重、及郵電、通信等行業。

鏈條的清潔和保養過程：

1.在清除大部分油泥，鏈條露出原本的金屬后，再用清洗劑噴洗一遍，將剩余的油泥完全清除，還鏈條一個本色。

2.有場地條件的情況下，可以再清洗完鏈條后，用清水沖洗一遍鏈條，使得一些清洗下來卻未完全掉落的油泥污漬無處藏躲，然后用干布擦干凈即可。如果無場地，清洗鏈條后，可直接用干布擦拭干凈。

鏈條基本屬于勞動密集型產品，很多發達國家已轉向發展中國家生產，這為我國鏈條擴大出口帶來了新的機遇。

鏈條的檢驗方法：

1.為去除整個鏈條的游隙,要在鏈條上施加某種程度的拉扯張力狀態下測量

2.測量時,為了盡量減少誤差,在6-10節(link)的地方測量

3.測量節數的滾子之間的內側L1和外側L2尺寸,以求出判斷尺寸L=(L1 L2)/2

4.求出鏈條的伸長長度,這個值和前項的鏈條伸長的使用界限值成對比鏈條的伸長=判斷尺寸-基準長度/基準長度*100%

摩托車鏈條變長：

屬于正常現象，因為鏈條一般跑過一段時間后會磨損拉伸，鏈條變松，要及時調節鏈條，調節好以后鏈條的上下浮動不要超過2.5CM，當調節螺絲到頭后，如果還可用的話，用截鏈器截下一節，當鏈條和輪盤磨損嚴重時要更換。

新車在出廠時鏈條都調得比較緊，應時因為新鏈條在使用時會很快抻長些，而且新車的鏈條在剛使用時建議不要馬上調，象你這樣自然抻長松了后再調就可以了，鏈條正常情況下上下的自由垂度在25毫米，調整后面的站拉使鏈條達到這個范圍就可以了，不可過松或過緊，以后就不會抻長的這么快了。其它類型的鏈條只是將鏈板根據不同的需求做了不同的改動，有的在鏈板上裝上刮板，有的在鏈板上裝上導向軸承，還有的在鏈板上裝了滾輪等等，這些都是為了應用在不同的應用場合進行的改裝。鏈條調整的越緊，抻長的也就越快，但新車的鏈條和鏈輪也是需要一定的嚙合的，所以新車的鏈條出廠時一般都比較緊。

如何清潔你的摩托車鏈條：

把車子支起來，后輪離地會讓工作變得簡單輕松，如果鏈條臟了，那在潤滑之前要先進行清潔，如果不是很臟，那就在抹布上噴些清潔劑進行擦拭，如果很臟，那就需要把清潔劑澆在上面，然后小心地用刷子刷，讓鏈條穿過刷子。

無論哪種情況，都要花些時間把后鏈輪擦干凈，市面上有很多鏈條清潔工具，但我推薦這種，便宜，好用，效果好。車架還是后輪叉受損變形后，再按其刻度調整鏈條會進入一個誤區，誤以為齒盤鏈條在同一直線上，其實直線性已被破壞，所以此項檢查非常重要(建議調整時取下鏈盒)，萬一發現問題應立刻校正，免除后患，確保萬無一失。清潔完畢，該上潤滑劑了，一定要說清楚，我們要上潤滑劑的是這個部分，鏈條兩側，側墊片和鏈條重疊的部分，右手轉動輪子，先潤滑鏈條內側一圈。然后再潤滑外側的，如果你認為掛著檔弄會容易得多，千萬別，除了有可能會把手指頭切掉之外，鏈條會上下顫動，不容易操作。弄完之后讓它控一控，然后擦拭干凈，過度的潤滑劑會弄臟輪輞，也會讓鏈條臟得更快。事實上鏈條也并不需要上那么多油，因為油已經滲到鏈條里被O型環鎖住了，幾乎所有的現代摩托車鏈條都有這種結構，都會用到X型或者O型的橡膠環貼在側墊片上來鎖住潤滑油。上潤滑劑就是為了濕潤O型環和潤滑滾子，如果鏈輪齒變細或者變形了，或者鏈條生銹了，那你可能需要把它們更換掉了，潤滑油是拯救不了老化的部件的。