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發(fā)布時(shí)間:2021-09-25 14:15  
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根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》,柱定位軸線允許偏差為1mm。錨栓埋設(shè)是否正確是鋼結(jié)構(gòu)吊裝過程中的一個(gè)重要階段,包括錨栓安裝就位、混凝土澆筑過程與混凝土凝固后偏差的測(cè)量。
1) 安裝錨桿前,在錨桿鋼板上標(biāo)出“十”中心線;
2) 鋼筋綁扎完成后,準(zhǔn)確測(cè)量鋼筋上錨桿理論“十”中心線;
3) 錨桿附近高程點(diǎn)由高程控制網(wǎng)測(cè)量;
4) 安裝地腳螺栓,中心線在鋼筋上;
5) 在錨桿中心線方向設(shè)置兩臺(tái)經(jīng)緯儀,準(zhǔn)確指揮錨桿安裝到位;用水準(zhǔn)儀調(diào)整錨桿高度;
6) 重復(fù)以上兩道工序,直至錨桿平面位置、標(biāo)高符合規(guī)范要求。
鋼結(jié)構(gòu)工程價(jià)格的相關(guān)知識(shí)
網(wǎng)架吊裝
這類中、小型網(wǎng)架多用四臺(tái)履帶式起垂機(jī)(或汽車式、輪胎式起重機(jī))抬吊,亦有用倆臺(tái)履帶式起重機(jī)或一根撥桿吊裝的。
如網(wǎng)架重量較小,或四臺(tái)起重機(jī)的起重量都滿足要求時(shí),宜將四臺(tái)起重機(jī)布置在網(wǎng)架倆側(cè),這樣只要四臺(tái)起重機(jī)同時(shí)回轉(zhuǎn)即完成網(wǎng)架空中移位的要求,多機(jī)抬吊的關(guān)鍵是各臺(tái)起重機(jī)的起吊速度一致,否則有的起重機(jī)會(huì)超負(fù)荷,網(wǎng)架受扭,焊縫開裂。為此,起吊前要測(cè)各臺(tái)起重機(jī)的起吊速度,以便起吊時(shí)掌握。
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當(dāng)網(wǎng)架抬吊到比柱頂標(biāo)高高出750px左右時(shí),進(jìn)行空中移位,將網(wǎng)架移至柱頂以上。網(wǎng)架落位時(shí),為使網(wǎng)架制作中線準(zhǔn)確地與柱頂中線吻合,事先在網(wǎng)架四角各拴一根鋼絲繩,利用倒鏈進(jìn)行對(duì)線就位。
拔桿提升法
球節(jié)點(diǎn)的大型鋼管網(wǎng)架的安裝,我國目前多用拔桿提升法。用此法施工時(shí),網(wǎng)架先在地面上錯(cuò)位拼裝,然后用多根獨(dú)腳拔桿將網(wǎng)架整體提升到柱頂以上,空中移位,落位安裝。
空中移位原理
空中移位是此法的關(guān)鍵。空中移位是利用每根拔桿兩側(cè)起重滑輪組中的水平力不等而使網(wǎng)架水平移動(dòng)。
網(wǎng)架在空中移位時(shí),要求至少有兩根以上的拔桿吊住網(wǎng)架,且其同一側(cè)的起重滑輪組不動(dòng),因此,在網(wǎng)架空中移位時(shí)只平移而不傾斜。
由于同一側(cè)滑輪組不動(dòng),所以網(wǎng)架除平移外,還產(chǎn)生可以控制圓周運(yùn)動(dòng),而使網(wǎng)架產(chǎn)生少許的下降。網(wǎng)架空中移位的方向,與拔桿的布置有關(guān)。