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發布時間:2023-03-12 04:14  
抗車轍劑瀝青混合料適宜的成型溫度為155~160℃。由于在相同的拌和溫度、拌和時間,抗車轍劑微粒臨時得到軟化,抗車轍劑,顆粒在碾壓成型過程中在高溫時能更好地熱成形,從而填充級配骨架內的空隙,發揮嵌擠功能,抗車轍劑采購,使抗車轍劑混合料高溫下成型得更密實。
當溫度低于低于50℃時,瀝青混合料動穩定增大,其變形都很小;而當溫度越高瀝青混合料動穩定下降越快,其變形增加越大。所以防治瀝青混合料車轍病害要綜合考慮多方面因素,如限制超載等,才能有效改善瀝青路面使用性能。






抗車轍劑特點總結
1、抗車轍劑具有強大的抗車轍能力,普通AC類混合料動穩定度輕松達到10000次/mm以上。
2、抗車轍劑的成分中包含天然高分子化合物與合成高聚物,因此使用于混合料中能夠改善路面的抗車轍、抗水損壞和抗老化等路用性能方面性能,并延長延長重載交通、高溫多雨地區瀝青路面的使用壽命。
3、具有優良的抗水損壞性能:酸性石料水煮法剝落面積率小于5%;酸性石料浸水車轍試驗動穩定度大于3000次/mm,并且無明顯瀝青膜剝落。混合料殘留穩定度、凍融劈裂強度比(TSR)指標均高于普通改性瀝青。

添加抗車轍劑的瀝青混合料,其動穩定度達到8000~10000(次/mm)的指標是常見的,抗車轍劑多少錢,較未添加提高約3~5倍;模量也會有所提高,但提高幅度相對較小,尤其是國內現行指標體系下的靜態模量,提高幅度往往在30%~50%之間,動態模量提高幅度相對較大,但也很少達到復數模量(15℃,10Hz)≥14000MPa的技術指標。
模量為應力與應變之比,在應力一定的條件下,抗車轍劑廠家,模量提高則應變減小,反應到路面結構則是模量提高路面變形減小,故高模量瀝青混凝土還有一個附加功能是可抗車轍,這也是造成國內應用中常常將二者混為一談的原因。


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