鋼支撐租賃來電咨詢「多圖」

常言道：工欲善其事，必先利其器。能否正確的選擇地鐵專用鋼支撐，是高質量完成地鐵鋪設的關鍵。那么究竟應該如何正確的選擇地鐵專用型鋼支撐呢？下面就由魯航實業為您詳細介紹一下吧！

1.專業性

“專業的才是理想的”這是一條亙古不變的真理，評價其產品好不好，首先要看其廠家夠不夠專業。 天津匯來利金屬制品有限公司，從事鋼材料的生產已有10年的歷史，近年來我公司憑借著多年的生產經驗并屢次參觀考察業內企業之后，精心研制出了專業生產鋼支撐、腳手架的成套設備。因為充分了解生產的過程及各個環節的具體需求，所以我們的設備更加切合實際，更能確保生產過程安全、可靠。2、支撐拼接材料準備根據土方開挖進度提前在拼裝場按支撐編號及設計長度進行拼裝備用。

2.適用性

地鐵鋼支撐千千萬，但不是所有的都符合自己的實際廠況。不同的土地狀況，不同的產品性能，對地鐵專用鋼支撐的要求是不一樣的。所以，在型號選擇、零部件搭配等方面必須從自己的實際狀況出發。只有做到這一點，才會讓今后的生產事半功倍，徹底擺脫后顧之憂。我廠針對這一情況，特別提出可由客戶定制的生產模式，針對每一位客戶的現實情況量身為其打造專屬的設備，還定期派遣技術人員采集各項指標、參數，幫客戶保養和維護設備。6、根據要求來安裝軸力計，在拼裝管節的時候，一定要將軸力計同支撐固定端焊接牢固，并將測試線加強保護。

在基坑開挖與鋼支撐施工中,一定要做到信息 化施工,加強監測,盡可能縮短圍護墻無支撐狀態的暴 露時間,合理而科學地利用土體自身在開挖過程中控制位移的潛力,合理地安排基坑開挖及支撐步驟。下面魯航實業帶您詳細了解一下吧！

(1)拆除步驟用龍門吊設平衡吊點吊穩鋼支撐,用千斤頂給鋼支撐施加壓力,用大錘打出卡在頭插銷頭部分的鋼楔,然后千斤頂卸載,用吊車吊運鋼支撐至地面鋼支撐堆放處。若在加壓的情況下用大錘難以打出卡在頭插銷頭部分的鋼楔時,可考慮用氧焊從頭插銷頭部分割斷,吊出鋼支撐。根據規范圖進行鋼支撐架設材料及人員都準備齊后，當然就是開始動工了。

(2)換撐方法本車站鋼支撐架設時,已考慮鋼支撐的換撐長度,鋼支撐整體拆除后,卸掉換撐節鋼管后重新拼接,檢查法蘭連接高強度螺栓是否松動、變形,并進行復擰和替換。再次量測拼接好的鋼支撐長度,檢查無誤后做好標記等待架設換撐。

鋼支撐的使用已經不再是陌生的材料，隨著經濟的不斷發展，現在能使用鋼支撐的行業也越來越多，但是您知道鋼支撐有哪些質量保證措施嗎？下面魯航實業為您詳細介紹。

(1)樁間圍護必須按照技術交底施工，嚴格控制鋼筋網的牢固性和噴混凝土厚度。

(2)加強量測，設專人對支護結構的變形、位移進行觀測、監控，以便及時采取有效措施，確保結構和人員安全。

(3)每一層土方開挖至支撐標高時，應暫停開挖，安裝好支撐后方可開挖。

(4)應力施加和復加是鋼支撐施工的重要組成部分，也是控制基坑變形關鍵手段之一。應力施加系統必須完好，油泵、千斤頂、壓力表等必須經過檢測標定，并在有效期內使用。