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大型鋼板倉苦庫頂鋼梁吊裝施工的方法

在我們生活中，我們在施工水泥庫的時候大型鋼板倉庫頂鋼梁的吊裝不知道，接下來我們一起了解下大型鋼板倉庫頂鋼梁吊裝施工的方法有哪些。

一、 工程特點

大型鋼板倉庫頂鋼梁跨度分別為18.901米、22.79米，由焊接板材組拼成H型鋼，一榀鋼梁自重為9.2噸。鋼梁頂標高分別為60.165、60.255米。

二、 安裝方案

安全及經濟兩方面綜合考慮，我們將在大型鋼板倉滑模至變截面標高后完成模板的改組后進行吊裝，利用滑模將鋼梁升至設計標高后再安裝。

根據現場實際情況，我們將選用QY125噸汽車吊停置于距離水泥庫庫壁6.3米處，汽車吊作業幅度為18米，此時125噸汽車吊將主臂升至45米起重量為10噸完全能滿足鋼梁吊裝的要求。

鋼絲繩的選擇：

T1=T2=T/2/cos45?o=6505kg

破壞拉力=允許拉力×8 (安全系數取8)

=6505×8

=52040kg

故：選擇小破壞拉力總和大于等于52040kg的鋼絲繩用于吊裝。

大型鋼板倉有哪幾種

按作業功用分：

1、收納倉：是背負接納農民和農場送交的定購、議價糧，不做長時間貯存，通常建小型鋼板倉或磚筒倉，配移動式糧倉機械。

2、儲藏倉：是長時間儲糧的立筒倉，建鋼筋混凝土立筒倉有利于糧食終年保管，配有固定的進出糧、整理、計量、通風等設備，儲糧防治功用比較完善。

3、中轉倉：港口、江河碼頭及鐵路沿線庫房的糧食吞吐量大，周轉次數多，要求快裝快卸，通常是建大、中型的鋼筋混凝土或鋼板立筒倉，裝備相適應的糧倉設備。進出口糧食的立筒倉容量通常在五萬噸以上，要有較高的機械化和主動化程度，使用裝卸才能大的設備，使立筒倉的作業堅持率。如天津新港的鋼板倉，單倉容量4500噸，共14個倉筒，總容量達6萬多噸。鋼板倉可儲存粒狀、粉狀、糧油、食品、釀造、煤炭、建材等，在工農業領域、城鄉及環保工業等領域得到廣泛應用。

港口來糧，卸糧機從船中將糧食提升至岸上的運送設備，經過計量，清雜設備后入糧倉中，悉數主動完結。

4、加工倉

大型鋼板倉的相關性能

1.物料的入庫：機械、氣力均可：

物料入庫方式根據各廠不同情況可采用提升機入庫、斜槽入庫或氣力輸送管道入庫等方式。庫頂之間，庫頂與提升機框架之間可架設棧橋，以便安裝入庫物料輸送設備。

2.運行能耗小：噸水泥0.3度電：

由于該大型鋼板倉采用了氣體流化、氣體均化、氣體出庫輸送一體化的設計概念，即一氣多用的原理，可以節省大量氣源。由于考慮到水泥儲期較長，容重增大，卸料采用中壓空氣做氣源，中心區和輸送涌管采用羅次風機低壓氣源。噸水泥的氣均化、卸料、輸送綜合電耗在0.3度左右，如水泥儲存時間過長，則電耗會相對增加。大型鋼板倉是用鋼板建成的倉儲，用于水泥行業，粉煤灰行業，糧食行業，石油行業等等，山東新天宇建設安裝有限公司成立以來一直以專業的技術服務于廣大行業，以后新聞會以大型鋼板倉技術的標題來展現給大家。

3.結構形狀及尺寸：

大型鋼板倉的有效直徑可達十幾米至幾十米，高徑比一般在1：1左右。庫體為圓柱形，庫頂為球缺形的圓形倉庫。庫壁采用鋼板焊接而成;其球缺狀庫頂半圓體，是通過特殊的結構設計和多個拱形梁的組合而形成的獨特建筑結構，其合理的建筑結構使其圓頂具有可靠的承載能力。2013年，已成功用于硫酸等液體的儲存，接下來我們一起了解下鋼板倉鋼板庫在建設中注意的大問題。庫底外形是下凹的，采用鍥力增壓原理進行設計，在不同氣候條件和地質構造下，其設計參數有所不同。

4.物料的儲存量與物料容重：單庫容量10萬噸：

水泥單庫容可建1-10萬噸，同時可組建成總儲量達幾十萬噸的水泥庫群。水泥儲量與水泥容重有關，通過斜槽入庫的含氣量大的水泥容重較小，一般在1.2左右，放置一段時間可達到1.4-1.5，如放置較長時間即可達到1.7左右。通常情況下水泥的儲存容重按1.45。若是流量太小，在轉子秤上部管道裝置管道放灰，放下來的粉煤灰與混合材爐渣混合做混合材用。