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發(fā)布時間:2020-10-20 15:32  
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顏色:環(huán)保綠
1:玉柴YC6J180-50/YC6J220-50發(fā)動機
2:東風(fēng)天錦KS駕駛室(氣囊座椅,中控門鎖,行駛記錄儀,ABS);
3:法士特8JS118A變速箱;
4: 1800mm 2700mm軸距;
5:3.6T*2前橋(東風(fēng)德納);
6:13T后橋(東風(fēng)德納);
7:280mm(8 4)雙層車架;
8:10.00R20鋼絲胎(帶備胎);
9: 280L鋁合金油箱;
其他出廠標配

自卸車的蓄電池對溫度極其敏感,受溫度影響很大。尤其是冬天,氣溫較低,蓄電池的電量可能會下降到平常溫度下的一半。在我國卡車上使用的多數(shù)是鉛酸蓄電池。在冬天當鉛酸蓄電池放電量超過一半后,電解液就有結(jié)冰的危險。
因此,冬季用車,蓄電池放電盡量不要超過低于一半,同時還要經(jīng)常檢查電池電量,如果蓄電池電量低于一半以下,要及時補充電量。如果長時間不用,可以把蓄電池拆下來,放在室內(nèi),以減少電池性能的衰減,并每隔一段時間進行一次充放電。
離合器打滑常見故障狀況:
①1檔發(fā)展,釋放壓力離合器踏板后,小車不可以圓滿發(fā)展。
②加快行車時,時速不可以隨汽車轉(zhuǎn)速的提升而提升,覺得行車乏力,比較嚴重時造成焦異味或起煙等狀況。
③開展發(fā)展實驗,柴油發(fā)動機本應(yīng)歇火,卻未歇火。
將會緣故:
①離合器踏板隨意行程安排過小或沒有隨意行程安排。
②壓盤與飛輪的聯(lián)接松脫,使壓緊力變?nèi)酢?③分離軸承套筒規(guī)格與軟管間油污比較嚴重,使分離軸承不可以歸位。
④離合器片表層縫隙腐蝕、硬底化或者有油污,導(dǎo)致離合滑動摩擦力減少。
⑤離合器片、離合器壓盤或飛輪掘進工作面損壞比較嚴重。
⑥壓力彈簧皮軟或斷裂,脈沖阻尼器彈黃皮軟或裂開,使壓緊力降低。
下雪天停車時,盡可能提早降速,利用車輛車胎與路面磨擦保持當然停車。停車應(yīng)挑選寬闊、地形平整路面停車。切勿在坡底、斜頂、坡中停車。非得在斜坡停車時,一定要在車胎底端置放三角木或石頭,避免停車后車輛自主滑滑。終就是說駕駛心態(tài)。遭受下雪天,即遇之則安之,以理性心態(tài)駕駛,切不可見即將降雪,或雪花已經(jīng)漂落,想快逃多趕盡早駛過下雪地區(qū),通常欲速不達,非常容易引起事故。風(fēng)雪路面粘附指數(shù)極低,不管有ABS,還是有牽引力控制系統(tǒng)軟件、車身穩(wěn)定系統(tǒng),縱然車輛有防滑鏈扶持,在高時速,急方位、急剎狀況下全是徒勞無功的。