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發(fā)布時間：2020-10-20 15:32
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顏色:環(huán)保綠
1：玉柴YC6J180-50/YC6J220-50發(fā)動機
2：東風(fēng)天錦KS駕駛室（氣囊座椅，中控門鎖，行駛記錄儀，ABS）；
3:法士特8JS118A變速箱；
4: 1800mm 2700mm軸距；
5：3.6T*2前橋（東風(fēng)德納）；
6：13T后橋（東風(fēng)德納）；
7：280mm（8 4）雙層車架；
8：10.00R20鋼絲胎（帶備胎）；
9: 280L鋁合金油箱；
其他出廠標配
自卸車的蓄電池對溫度極其敏感，受溫度影響很大。尤其是冬天，氣溫較低，蓄電池的電量可能會下降到平常溫度下的一半。在我國卡車上使用的多數(shù)是鉛酸蓄電池。在冬天當鉛酸蓄電池放電量超過一半后，電解液就有結(jié)冰的危險。
因此，冬季用車，蓄電池放電盡量不要超過低于一半，同時還要經(jīng)常檢查電池電量，如果蓄電池電量低于一半以下，要及時補充電量。如果長時間不用，可以把蓄電池拆下來，放在室內(nèi)，以減少電池性能的衰減，并每隔一段時間進行一次充放電。
離合器打滑常見故障狀況：
①1檔發(fā)展，釋放壓力離合器踏板后，小車不可以圓滿發(fā)展。
②加快行車時，時速不可以隨汽車轉(zhuǎn)速的提升而提升，覺得行車乏力，比較嚴重時造成焦異味或起煙等狀況。
③開展發(fā)展實驗，柴油發(fā)動機本應(yīng)歇火，卻未歇火。
將會緣故：
①離合器踏板隨意行程安排過小或沒有隨意行程安排。
②壓盤與飛輪的聯(lián)接松脫，使壓緊力變?nèi)酢?③分離軸承套筒規(guī)格與軟管間油污比較嚴重，使分離軸承不可以歸位。
④離合器片表層縫隙腐蝕、硬底化或者有油污，導(dǎo)致離合滑動摩擦力減少。
⑤離合器片、離合器壓盤或飛輪掘進工作面損壞比較嚴重。
⑥壓力彈簧皮軟或斷裂，脈沖阻尼器彈黃皮軟或裂開，使壓緊力降低。 
下雪天停車時，盡可能提早降速，利用車輛車胎與路面磨擦保持當然停車。停車應(yīng)挑選寬闊、地形平整路面停車。切勿在坡底、斜頂、坡中停車。非得在斜坡停車時，一定要在車胎底端置放三角木或石頭，避免停車后車輛自主滑滑。終就是說駕駛心態(tài)。遭受下雪天，即遇之則安之，以理性心態(tài)駕駛，切不可見即將降雪，或雪花已經(jīng)漂落，想快逃多趕盡早駛過下雪地區(qū)，通常欲速不達，非常容易引起事故。風(fēng)雪路面粘附指數(shù)極低，不管有ABS，還是有牽引力控制系統(tǒng)軟件、車身穩(wěn)定系統(tǒng)，縱然車輛有防滑鏈扶持，在高時速，急方位、急剎狀況下全是徒勞無功的。
