北京建成充電樁23萬根 今年充電能力超過850萬車次

在今年“兩會”政府工作報告中，“新能源汽車”一詞7年來首度缺席，取而代之的是政府對充換電設施、二手車等新能源產(chǎn)業(yè)鏈后市場領域的關注，這也就是說，國家對用戶端的新能源汽車使用體驗更加重視。

從北京市城管委加油(氣、電)站綜合管理處了解到，目前北京市累計推廣電動汽車40余萬輛，建成各類充電樁23萬個，其中公用領域的充電樁4.8萬個。“‘十三五’時期，國網(wǎng)北京電力累計建成各類充電站1664座、充電樁20764個，已經(jīng)建成北京市規(guī)模**的‘城際全貫通、城鄉(xiāng)全覆蓋、服務全天候’的智能充電網(wǎng)絡。”國網(wǎng)北京電力營銷部副主任陳海洋介紹。數(shù)據(jù)顯示，“十三五”時期，國網(wǎng)北京電力已在10條高速公路、23個服務區(qū)建設直流充電樁100個，推動京津冀綠色交通運輸協(xié)同發(fā)展，滿足電動汽車車主遠距離出行需求。同時，在公共停車場、機場、火車站、旅游景區(qū)等地建設公用充電樁1.8萬個，實現(xiàn)全市16個行政區(qū)充電網(wǎng)絡全覆蓋的基礎上，積極開展電動公交、出租、物流等專用車充電站建設，保障近7000輛電動公交、出租、物流等車輛充電需求。

陳海洋表示，“十四五”期間，國網(wǎng)北京電力將圍繞城市中心區(qū)、物流基地、高速公路服務區(qū)、居民區(qū)及周邊、偏遠鄉(xiāng)村等重點區(qū)域，不斷加強充電設施建設運營，主動融入首都新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大局。例如，重點在城市中心區(qū)、大型商超等綜合體建設公共充電設施，解決熱點區(qū)域車樁供需矛盾；圍繞2022北京冬奧會和冬殘奧會充電服務保障，對市內(nèi)17座高速充電站實施充電能力提升和環(huán)境優(yōu)化升級，部分熱點站點充電樁規(guī)模由4個擴大至6個，充電服務能力將提升50%，將充電樁電壓由500V升級至750V，縮短充電時長20%以上；結合老舊小區(qū)改造等工程，在西城、海淀等區(qū)域的居民區(qū)及周邊建設10座公共充電站，解決無固定車位小區(qū)充電樁安裝難題等。

2021年，國網(wǎng)北京電力還將在全市規(guī)劃建設303個大功率直流充電樁，進一步提升充電服務保障能力，預計到今年年底，國網(wǎng)北京電力年充電服務能力將超過850萬車次，每年可減少二氧化碳排放約16萬噸。

目前，北京加快電動汽車推廣與充電設施建設步伐，根據(jù)相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年前11月，北京市的新能源汽車銷量在全國排名第二，是全國新能源汽車銷量最多的城市。在北京市的出租車和公交車中，新能源汽車均占有一定比重。在首都機場，擺渡車已經(jīng)全部更換為電動車。據(jù)了解，北京市還計劃將充電樁建設納入老舊小區(qū)改造工程中，方便更多的新能源汽車消費者，推動電動汽車在市區(qū)內(nèi)的便捷使用。續(xù)航與充電問題始終是電動汽車消費者最關心的問題，相信隨著汽車廠商技術的進步和充電設施的建設，這兩個問題也將會得到逐步改善，新能源汽車使用場景的局限性將大大縮小，電動汽車車主的“福音”或許即將來到。隨著各地區(qū)加快建設充電設施的步伐，消費者對于新能源汽車的消費信心也會隨之增加。