化工儀表球閥-儀表球閥-派瑞特液壓(查看)

     球閥問世于20世紀50年代，隨著科學技術的飛速發展，生產工藝及產品結構的不斷改進，在短短的50年時間里，已迅速發展成為一種主要的閥類。在西方工業發達的國家，球閥的使用正在逐年不斷的上升。

     球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質的流動方向，不銹鋼儀表球閥，它只需要用旋轉90度的操作和很小的轉動力矩就能關閉嚴密。球閥適宜做開關、切斷閥使用。

     由于球閥通常用橡膠、尼龍和聚四氟乙烯作為閥座密封圈材料，因此它的使用溫度受到閥座密封圈材料的限制。球閥的截止作用是靠金屬球體在介質的作用下，于塑料閥座之間相互壓緊來完成的（浮動球球閥）。閥座密封圈在一定的接觸壓力作用下，局部地區發生彈塑變形。這一變形可以補償球體的制造精度和表面粗糙度，保證球閥的密封性能。

不銹鋼內螺紋直通球閥

     不銹鋼內螺紋直通球閥應存干燥通風的室內，通路兩端須堵塞。長期存放的內螺紋直通球閥應定期檢查，清除污物，儀表球閥，并在加工面上涂防銹油。內螺紋直通球閥安裝后，應定期對設備進行檢查。運行中的內螺紋直通球閥，各種閥件應齊全、完好。法蘭和支架上的螺栓不可缺少，化工儀表球閥，螺紋應完好無損，不允許有松動現象。

      內螺紋直通球閥填料壓蓋不允許歪斜或無預緊間隙。對容易受到雨雪、灰塵、風沙等污物沾染的環境中的電動閥門，儀表球閥型號，其閥桿要安裝保護罩。內螺紋儀表球閥的鉛封、蓋帽、氣動附件等應齊全完好。

       不銹鋼內螺紋直通球閥一般有縮徑和不縮徑通道兩種結構。無論那種結構，內螺紋直通球閥的流阻系數都比較小。特別是所謂全流量型，即不縮徑的內螺紋儀表球閥，由于其通道直徑等于管道內徑，局部阻 力損失只有同等長度管道的摩擦阻力，即在所有閥門中，這種內螺紋直通球閥的流阻。

       在火箭發射及其試驗系統中，要求輸送管道的阻力越小越好。減少管路系統的阻力有兩個途徑：一是降低流體流速，為此需要增大管徑和閥門通徑，這對于管路系統的經濟性往往會產生不利的影響，特別對低溫輸送系統(液氫)是極為不利的；一是 減小閥門的局部阻力，因此，內螺紋直通球閥自然就成了選擇。

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