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發布時間:2021-01-01 20:18  
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車牌識別主要設備的安裝
1)首先要確定車牌識別一體機的安裝位置,這會直接影響車牌識別效果,需根據每個出入口的現場環境和條件來決定,一般一條車道安裝一臺相機,如果車駛入車道時方向不固定,則角度太大時會影響識別,就要考慮安裝副相機,以保證車頭不管偏向哪邊都可以識別。
2)其次如果使用抓拍識別,則需確定相機和線圈的安裝位置:相機距線圈來車方向一側距離4-4.5m。線圈的位置應保證車輛觸發車檢器時車頭方向盡量偏向相機一側,這樣可以使相機拍到清晰、完整的圖片。如果是單通道(進口和出口是同一車道),需要使用雙路車檢器。
如果使用視頻識別模式,則無需安裝地感線圈和車檢器。
3)然后確定道閘和防砸線圈的位置:道閘一般安裝在相機同側,位于相機后面(與相機立桿距離30cm安裝,保證道閘門可以方便的開啟)。防砸線圈的位置在道閘桿正下方居中,要保證車頭觸發線圈時和車尾離開線圈時,車身的任何部分都不在道閘桿下方。
4)相機和道閘要安裝在結實的地面上,如果地面是磚或瀝青,要考慮破路面澆筑水泥墩來增加穩定性。
上述設備在安裝前,要確定好線路的走線方式,根據設備安裝位置,提前預留穿線管。為保證不因為車速影響識別效果,建議安裝減速帶控制車速。


車牌識別施工材料
1)設備供電總線使用不低于RVV3*1.5的線纜,一體箱和一體機及道閘均做好接地。總線取電的空開要根據所有設備的總功率來選擇,防止過載跳閘。
2)傳輸網絡數據時,使用6類網線。當傳輸距離大于100米時,需要布設光纖,一般使用單模光纖,現場每個光纖接入點要至少留2芯備用,總芯數根據接入點數和每個接入點的熔接芯數來確定。傳輸485信號時,采用帶屏蔽線纜。
穿線時,必須將強、弱電線路分開。
3)光纖收發器可以選用千兆單模雙纖型,每對收發器使用2芯光纖。具體型號及數量可以根據客戶或項目需求確定。
4)室外布線時線路穿JDG鍍鋅鐵管保護,并做固定,地埋的線路穿PVC管敷設,室內布線也要穿PVC管保護并固定。


管理停車場車輛出入
車牌識別設備安裝在停車場出入口處,記錄車牌號和車輛出入時間,并將其與道閘結合起來,實現車輛的自動管理。應用于停車場可以實現自動收費,還可以自動計算可用停車位的數量并給出提示。自動停車費管理可以節省人力,提率。應用到小區可以自動確定入場車輛是否屬于當地小區,并對非內部車輛實施計費。在有些單位中,這種應用也可以與車輛調度系統結合起來,自動客觀地記錄車輛的出站狀況。采用車牌識別技術,實現卡片不停車,有效改善車輛出入通行的效率。


車輛出入管理方法
將車牌識別安裝設備于出入口,紀錄車輛的支付牌照號、出入時間,并與自動門、欄桿機的控制系統融合,保持車輛的自動管理方法。運用于地下停車場能夠 保持自動收費,還可以自動測算能用停車位總數并得出提醒,保持泊車收費自動管理方法節約人力、提高工作效率。運用于智能化小區能夠 自動辨別駛進車輛是不是歸屬于本住宅小區,對非內部車輛保持自動收費。在一些企業這類運用可以同車輛智能監控系統緊密結合,自動地、客觀性地記錄簿企業車輛的運貨狀況,H3智在行駛智能管理系統選用了車牌識別技術性,超過不泊車、免取卡,合理提升車輛出入行駛率。