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發布時間:2021-09-08 22:11  
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在馱鞍出現以前,馬車的系駕方式曾一度效仿牛車的?,即去掉當胸和(革加引)繩,將衡、軛直接壓在馬?(髻的上部加耆)甲前部,馬以?(髻的上部加耆)甲受力拉車。由于馬的?(髻的上部加耆)甲低于牛的肩峰,所以采用這種方法曳車很勉強。后來又產生一種用軟材料填充起來的肩套,把它套在駕車馬的頸部以增加馬?(髻的上部加耆)甲部位的高度,使馬曳車時衡軛不再滑脫。至南宋時,則完全去掉了衡、軛等挽具,直接用肩套曳車。從秦兵的馬俑、漢銅馬俑到唐三彩馬,各個時代、各種質地、各種形態的馬工藝品栩栩如生,就足以證明這一點。與此同時,小鞍也出現,只是還局限于牛車使用。遲到元初,肩套和小鞍就有機地組合起來,用于駕馬挽車,于是一種新式的系駕法——鞍套式系駕法由此產生。這種無衡軛的系駕法完全免除了木軛給馬造成的頸部磨傷,降低了支點,放平了車轅,從而降低了車的,增強了車的穩定性。而且可以充分利用馬體強有力的肩胛部及其兩側,擴大著力面積,增強了馬的挽車能力。這種方法到13世紀已完全固定,以后代代相傳,沿襲至今。
馬總是以昂揚的姿態展現,是人們奮發向上、勇往直前的動力,給人以精神上的鞭策,馬在古代曾是農業生產、交通運輸以及軍事交戰等活動的主要動力,在人類生活中起著必不可少的作用,在人類歷史的發展進步中有著不可磨滅的功勞。馬又是能力、圣賢、人才、有作為的象征,古人常常以千里馬比擬人才。而馬的形象自古都是藝術家的創作題材,有眾多關于馬的杰出之作。在雕塑行業,馬雕塑也極為普遍,遍布世界各地,是動物雕塑中造型為數多的一類,通常在園林景觀中可以見到,而歐式風格的動物雕塑群馬拉車銅雕,是一款構思新穎、匠心獨具的精品人與動物結合的銅雕塑,獨具西方特色,加上優良的材質,精細的做工,鑄就了品質的馬拉車銅雕塑,屹立于園林中,不失為一道獨特的風景線。
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馬給人的感覺從來就是奮發向上、勇往直前的,給人以精神上的鞭策,而馬雕塑被譽為是鑄造廠家的品牌產品。大型馬拉車銅雕塑,是一款具有西方古典韻味的人物與動物結合的雕塑,后坐為頭戴高帽的小丑人物形象,手握韁繩,驅車向前,極富有詼諧幽默之感。
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