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一代挖掘機：電動機、內燃機的出現，使挖掘機有了先進而合適的電動裝置，于是各種挖掘機產品相繼誕生。1899年，一臺電動挖掘機出現了。一次后，柴油發動機也應用在挖掘機上，這種柴油發動機(或電動機)驅動的機械式挖掘機是一代挖掘機。

第二代挖掘機：隨著液壓技術的廣泛使用，使挖掘機有了更加科學適用的傳動裝置，液壓傳動代替機械傳動是挖掘機技術上的一次大飛躍。1950年德國的一臺液壓挖掘機誕生了。機械傳動液壓化是第二代挖掘機。

第三代挖掘機：電子技術尤其是計算機技術的廣泛應用，使挖掘機有了自動化的控制系統，也使挖掘機向、自動化和智能化方向發展。機電一體化的萌芽約發生在1965年前后，而在批量生產的液壓挖掘機上采用機電一體化技術則在1985年左右，當時主要目的是為了節能。機電一體化的萌芽約發生在1965年前后，而在批量生產的液壓挖掘機上采用機電一體化技術則在1985年左右，當時主要目的是為了節能。挖掘機電子化是第三代挖掘機的標志。

操作重量

操作重量是挖掘機三個重要參數（發動機功率，鏟斗容量，操作重量）之一[4]

 操作重量決定了挖掘機的級別，決定了挖掘機挖掘力的上限。

挖掘力≦m;

工作重量m：地面和履帶間的附著力系數

如果挖掘力超過這個極限，在反鏟的情況下，挖掘機將打滑，并被向前拉動，這非常危險。在正鏟情況下，挖掘機將向后打滑。

挖掘力

對于挖掘力來說，挖掘力主要分為小臂挖掘力和鏟斗挖掘力。兩個挖掘力的作用點均為鏟斗的齒根（鏟斗的唇邊），只是動力不同，小臂挖掘力來自小臂油缸；而鏟斗挖掘力來自鏟斗油缸。

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在水陸挖掘機行走的時候減低發動機的轉速.

在行走時降低發動機轉速，行走消耗的燃料就不多，就能做到讓水陸挖掘機更省油.

要防止重載失壓.

比方說，一輛水陸挖掘機在一天作業中，如果有6分鐘為失壓狀態，那么一個月都會多用70升柴油，一年就是840升柴油.

實施高位挖掘.

如果在水陸挖掘機的作業中采用高位挖掘，可以縮短12%的周期，提高8%的燃耗效率

民強水陸挖掘機從事挖掘行業有十多年的歷史，現擁有各種進口和國產挖掘機二十余臺，品種有小松、日立、加藤、住友、神鋼、沃爾沃、卡特、大宇、現代等。我們常年對外承接各種大小工程，保證質量